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2009年5月初，HXN5型机车开始批量配属哈尔滨铁路局哈尔滨机务段；至2010年7月初，首批300台机车已经全部交付完毕，机车主要由齐齐哈尔机务段、哈尔滨机务段、牡丹江机务段、佳木斯机务段支配运用，担当滨洲铁路、滨绥铁路、绥佳铁路等线的货物列车牵引任务。HXN5型机车投入运用初期故障率较高，主要故障包括微机控制系统通讯中断、空气压缩机故障、总风缸管路冻结、牵引电动机通风机控制器故障、智能显示器故障、轮轮缘磨耗过快等问题。2019年3月12日，齐齐哈尔机务段满洲里运用车间出国班组由东风4B型内燃机车换型为HXN5型内燃机车，担当中俄边境满洲里至后贝加尔斯克间客货列车牵引任务。
2010年12月，HXN5型机车开始配属乌鲁木齐铁路局库尔勒机务段，投入到南疆铁路吐鲁番至鱼儿沟、库尔勒区段运用，货物列车牵引重量由以往的2200吨提高到2800吨。2011年1月12日，南车戚墅堰机车有限公司与中国铁道部签订第二笔300台HXN5型机车的购销合同，总值53.15亿元人民币。2011年9月起，沈阳铁路局吉林机务段开始换装HXN5型机车，由吉林机务段和梅河口机务段支配运用，投入沈吉铁路、四梅铁路、梅集铁路等线运用。2011年10月，北京铁路局怀柔北机务段也开始配属HXN5型机车，由丰台机务段支配运用，担当京原铁路丰台西至原平间的货物列车牵引任务，与太原铁路局太原机务段灵丘运用车间实行跨局轮乘。2012年9月，西安铁路局新丰镇机务段开始配属HXN5型机车共60台，投入侯西铁路运用，担当新丰镇、蒲城至韩城间的货物列车牵引任务。而由2017年10月起，吉林机务段的本型机车，亦开始牵引长春至德国的中欧班列。
根据铁道部的要求，南车戚墅堰机车公司在首批HXN5型机车的基础上，开展了“HXN5型内燃机车双司机室及动力学性能优化研究”，并于2012年6月6日通过铁道部科技司会同运输局组织的设计方案评审。采用双司机室外走廊结构的HXN5型机车可以提高机车的实用性，降低机车的运营成本；同时并以轴箱拉杆式转向架取代原来的导框定位式转向架，以提高机车动力学性能，降低机车轮缘和踏面的磨耗。经过改进后的HXN5型双司机室机车，机车编号由2001起排序。首台HXN5型双司机室机车于2012年8月下线，已于2013年10月配属沈阳铁路局白城机务段。
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陈纪，字仲理，号羽泉，福建建宁府瓯宁县人，军籍，明朝政治人物。
乙卯科（1555年）福建乡试第三十四名举人。嘉靖三十五年（1556年）中式丙辰科会试第五十三名，三甲第九十五名进士。刑部观政，授湖广汉阳县知县，改浙江鄞县，三十八年九月考选贵州道试御史，三十九年三月实授，四十一年二月升浙江佥事，四十三年升广东参议，分守岭东道，建议曾一本不宜招，大家井贼不宜剿，已而竟寝不行，纪谢病免归。隆庆元年（1567年）升淮扬兵备副使，给事中陈邦颜荐之，二年九月复补广东副使，以考察去职。万历时，累荐不起。享年八十。
曾祖陈善安，所镇抚；祖父陈仕濂，所镇抚；父陈枞，母倪氏。兄教（生员）、焜、照、炳、文烱、文炤（生员）。
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野狗大约是4600到5400年前到达澳洲的，比人类晚许多，它们迅速繁殖扩散，可能比人类造成了更多的本土物种灭绝。入侵性物种引进是从1788年开始的，当时第一批欧洲人来澳居住。从历史上来看，澳洲人口密度一直都很低，但土地广袤，因此人类要管控大型野生动物如骆驼、马、驴和水牛等都十分棘手。
对入侵物种的管控正由个人、环保团体和政府机构共同完成。
澳大利亚检疫检验局负责保证没有新的入侵性物种进入澳洲。为了增强公众意识，澳洲检疫让澳洲名人、同时也是自然爱好者的史蒂夫·欧文（Steve Irwin）参演了一系列电视广告，宣示道：检疫——为了不破坏自然秩序。
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