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313国道（或“国道313线”、“G313线”）曾经是中华人民共和国的一条国道，起点为甘肃瓜州北大桥，终点为新疆若羌的国道，全程821千米。

G312线、G315线修通后，该路失去使用价值，1989年撤销。原G313中的瓜州县-敦煌市段为甘肃省安敦一级公路；敦煌市-阿克塞哈萨克自治县段为G215线；阿克塞哈萨克自治县县岔路口道班-安南坝村为甘肃省道313线；安南坝村至新疆若羌县巴什库尔干路段已废弃。若羌县巴什库尔干至若羌县城为国道315线。

抗日战争中后期，中国获取国际援助的交通线主要有经过新疆、甘肃的西北路线，经过川、贵、滇、缅的西南路线。太平洋战争爆发后，滇缅公路被日军切断。1942、1943年，西北公路局与新疆省公路局两次分别踏勘北线与南线，北线经过沙漠，南线沿着阿尔金山北麓。1943年共产国际解散，中国国民党发起第三次反共高潮，主政新疆的盛世才正式公开反苏、反共，源自苏联的西北国际大通道终止。1944年，在缅北战局打通滇缅公路遥遥无期背景下，国民政府拟开辟从卡拉奇港登陆，经英属印度铁路系统、翻越克什米尔和帕米尔、中国南疆的南亚-中国西北物流运输路线，决定由中央政府直接投资兴建敦煌至若羌、若羌至于阗、库尔勒至若羌、茫崖至金鸿山的青新公路。

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玉衡元年（311年），成汉在江阳郡（治所在四川省泸州市江阳区）设置荆州，玉衡二年（312年），巴郡（治所在今重庆市渝中区）属荆州，玉衡四年（314年），涪陵郡（治所在今重庆市彭水县）属荆州，玉衡二十年（330年），巴东郡（治所在今重庆市奉节县东）、建平郡（治所在今重庆市巫山县）一度属荆州，汉兴元年（338年），荆州改治江州县（今重庆市渝中区），平夷郡（治所在今贵州省毕节市七星关区东）、南广郡（治所在今四川省宜宾市筠连县、云南省昭通市盐津县）属荆州。东晋灭成汉，废除成汉荆州。

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管家理论（英文：Stewardship theory）认为：经理人自己会像负责任的管家一样妥善管理他自己所受托管的资产。美国政治中的一个管家理论的例子是，除非被宪法所禁止，总统治理国家应该基于尽其所能实现国家利益的信念。

管家理论提供了一个与代理问题相反的视角，代理问题假设经理人会以股东的利益为代价实现自己的利益。代理问题设定了一套机制来减少损失，比如激励经理——在经济上奖励经理来最大化股东的利益。

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