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纽伦堡战役(Batalha de Nuremberga,Slag van Neurenberg)是2006年世界杯足球赛16强淘汰赛中,葡萄牙对荷兰之战的戏称,这场世界杯历史上火药味最浓的比赛中,双方冲突不断,最终俄罗斯籍裁判瓦连京·瓦连京诺维奇·伊万诺夫一共发出了4面红牌及16面黄牌,创下了世界杯中发出牌数最多的球赛以及最多红牌出现的球赛,因赛事在德国纽伦堡举行,这场比赛被戏称为「纽伦堡战役」。
尽管赛中双方球员确实有许多激烈冲突,但裁判伊万诺夫前后判罚尺度松紧不一,也被认为是球赛失控的原因之一,例如路易斯·菲戈头顶范博梅尔但逃过红牌,科斯蒂尼亚无意手球却被出示红牌。国际足总会长塞普·布拉特赛后罕见动怒批评伊万诺夫「主裁判扰乱了这场高水平的比赛,他应该给自己一张黄牌!」,后来布拉特意识到自己失言,向伊万诺夫表示歉意。
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无论是在苏联还是中国,煤气内燃机车均表现出了因煤气杂质,煤灰和灰尘等杂质进入发动机中后,不仅会损坏气缸盖和气阀阀门,还使机油变质和润滑性变差,从而导致气缸套、活塞环、曲轴的磨损增加,并且还导致的气体管路的腐蚀及其它诸多的不足。因而20世纪60年代苏联和中国石油产量大幅增长后,均淘汰了煤气内燃机车。
天然气内燃机车是以天然气为燃料的内燃机车。天然气内燃机车较比现在内燃机车中最为普及的柴油内燃机车更加环保。与柴油相比,天然气体积发热量高10%,有毒燃烧产物排放量少33%~50%,对润滑油老化的影响低30%~40%。这一切能使内燃机车具有较高的经济、生态和寿命指标。因此天然气在能量学性能和物理学性能上最适合用于内燃机车。有些天然气内燃机车实际上为天然气、柴油混合动力。
1987年6月10日在莫斯科近郊谢尔宾克全苏铁路运输科研所的试验场上进行了全球第一台以天然气为燃料的机车运行试验。把烧油的内燃机车改装为天然气机车是按照四年前苏联通过的节能纲要进行的。 前苏联及俄罗斯曾研制出多型天然气内燃机车,天然气内燃机车至今在俄罗斯仍有使用。中国、秘鲁、美国等国均有对天然气内燃机车的研制工作。2015年,东风8B-5672号机车由原先的柴油机车改装为柴油-液化天然气双燃料机车。
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