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2014年12月6日，法国国防部长Jean-Yves Le Drian宣布，美洲豹将自2020年开始交车，并在2017年4月下了第一批20辆美洲豹与319辆狮鹫的订单。第二批订单包含271辆狮鹫以及42辆美洲豹，于2020年9月24日下订。法国陆军总共将购入1872辆狮鹫和300辆美洲豹。

生产狮鹫与美洲豹的联合承包商被要求把美洲豹的单价控制在1百万欧元以下，因此，此型载具的底盘以商用全地形卡车底盘为基础，并使用了标准商用卡车的引擎。引擎经过改装，可以接受更多种的燃料。美洲豹俱备加压系统，可让乘员舱保持加压状态，以对抗化学、生物或辐射的威胁。美洲豹亦装备了空调，以利在沙漠环境行动。

美洲豹具备STANAG 4569四级的装甲防护，可以抵挡14.5×114mm的穿甲弹、155mm的砲弹破片，和10公斤TNT的地雷引爆。电子防御包含泰雷兹Barage主动干扰装置以对抗土制炸弹、两组Antares飞弹预警系统、TDA Armements的主动遮蔽系统，以及车顶上的Metravib Pilar V枪声定位器。

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改造后的古鹰级，在武装与性能上趋近于青叶级。

大规模改造后，古鹰级的动力系统与舱间几乎全套重造。锅炉更换成10座设有预热器的舰政本部式重油水管锅炉，锅炉出口温度摄氏156度、操作压力18.3公斤/平方公分。由于锅炉数量减少，原本的锅炉空间被移作燃料槽、防空炮射击指挥所、水密隔舱、士兵住舱等；也让古鹰级燃油酬载量增为1858吨，在14节航速下具有7900海浬的续航力。虽然换成高温高压锅炉改善续航力，但削减掉锅炉后最大出力提升有限，未能有效制衡增加的船体重量，使得极速降为32节前后。

除了更换锅炉，改造工程还曾装了3具由锅炉蒸气驱动的涡轮发电机，前机舱为1具300kw、后机舱是2具135kw，使古鹰级的电力输出提高到885kw。

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