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2013年9月，德国铁路又订购了17组双层IC列车，订单价值为2.93亿欧元。在从斯图加特至瑞士的路线上，这些列车将暂时由146型机车牵引，自2019年开始则使用适配瑞士通行能力的147型机车，但这并没有实现。
2017年3月底，德国铁路再次订购了25组双层IC列车。2020年1月，德铁长途运输因软件问题拒绝接收第第二批次第二部分的25组列车。
不含机车的IC2列车编组长度为134.50米，它由五节车厢组成：除了控制车（“服务车厢”，DBpbzfa 668.2型，序列号1）外，还有3节二等座中部车厢（DBpza 682.2型，序列号2－4）和一节一等座中部车厢（DApza 687.2型，序列号5）。每组列车都由基于庞巴迪TRAXX平台、速度为160公里/小时的电力机车牵引，根据不同的配置，它们可使用146型、147型或TRAXX 3型。
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中科宇航（广州中科宇航探索技术有限公司）是一家中国商业航天发射企业，成立于2018年。公司为混合所有制企业，部分股权归中国科学院所有。中科宇航成立于北京，目前总部设在广州，而北京仍为其主要的研发中心。该公司已在酒泉卫星发射中心建造了专用发射工位，被认为是中国第一个为商业用途建造的发射台。中科宇航拥有多家子公司，包括一家负责运营航天科技产业基地的广州公司和一家位于西安的推进系统公司。 企业以落实中科院科研项目为宗旨，致力于空间探索、研究和发射服务商。企业目前正在开发中科火箭系列。
力箭一号，又称为中科一号甲，是中科宇航的第一款运载火箭，火箭编号为ZK-1A。它高30米，直径2.65米，重量135吨。火箭为四级全固体运载火箭，具备将1.5吨载荷运送到500公里的太阳同步轨道，或者将2吨载菏运送到近地轨道的能力。这一型号运载火箭于2022年7月27日在酒泉卫星发射中心成功将6颗卫星送入太阳同步轨道，是目前中国最大的固体运载火箭。
中科宇航提出的运载火箭型号谱还包括计划在2022年服役的中型运载火箭ZK-2、小型液体燃料可重复使用运载火箭ZK-3、中型可重复使用运载火箭ZK-4A及具备2个助推器的衍生型号ZK-4，以及亚轨道实验飞行器ZK-5。
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本末制度（ほんまつせいど）是江户时代江户幕府为统制佛教教团而设置的制度。
1601年（庆长6年）以降，透过寺院诸法度，制定各宗派寺院的本山・末寺关系，统制各宗派。将无本寺的寺院置于特定的宗派之下，固定化寺院相互的本末关系。原则上是一宗派一本山，在大本山、中本山、小本寺或上寺等管理寺院之下，管理直末寺、孙末寺、曾孙末寺等寺院，编成金字塔形的制度。
1631年（寛永8年），禁止新寺的创建，翌年以降，各本山有提出「末寺帐」的义务。因此，各地方的古刹因幕府之命，在形式上编入特定的宗派。幕府透过各宗派设置在江户的「触头」，向宗派的末寺传达自身的意向。
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