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蒂勒曼是“新生代”指挥家里的杰出代表，常年在著名的拜鲁伊特音乐节及萨尔茨堡音乐节上担任指挥，特别与拜鲁伊特音乐节关系紧密，2000年指挥《纽伦堡的名歌手》首秀后，指导过瓦格纳的后十部乐剧，又分别于2008年、2015年被委以该音乐节的顾问与音乐总监职务。2011年，由他在萨尔茨堡音乐节上指挥的《Die Frau ohne Schatten》大获好评，因而被《Opernwelt》杂志选为“年度指挥家”。

除了柏林德意志歌剧院，蒂勒曼曾在许多世界知名歌剧院指挥，如维也纳国家歌剧院、皇家歌剧院、大都会歌剧院、Lyric Opera of Chicago等等，与维也纳爱乐乐团、柏林爱乐乐团、德累斯顿国家乐团、皇家音乐厅乐团、以色列爱乐乐团、爱乐管弦乐团等知名管弦乐团也有长期的合作。2000年10月，蒂勒曼和维也纳爱乐乐团首次合作，在金色大厅指挥了《阿尔卑斯交响曲》和《玫瑰骑士组曲》，录音由德意志留声机公司发行。2005年7月，和维也纳爱乐乐团为萨尔茨堡音乐节揭开序幕。

2019年1月1日，蒂勒曼和维也纳爱乐乐团合作，首次执掌维也纳新年音乐会。2024年的维也纳新年音乐会也将由蒂勒曼执棒。

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为了对细长三角翼的低速性能获得更多的了解，亨德里·佩奇公司在英国政府的支持下，于1961年研制了一架设计编号为HP.115的试验机，注册编号为XP841。1961年8月17日，HP.115试验机在英国贝德福德郡瑟莱（Thurleigh）的贝德福德空军基地首飞，试飞员为约翰·亨德森（J.M. Henderson）。在整个超音速客机研究计划中，HP.115试验机主要用于低速试验，而高速试验部分则由Delta 2试验机（BAC 221）进行。

实验证明，采用无尾三角翼布局的HP.115试验机是一架很容易操纵的飞机。飞机除了具有良好、迅速的滚转反应，即使在速度极低的情况下（111公里/小时）仍然能保持安全、有效的控制。HP.115试验机的实验工作一直持续了12年，并为超音速客机的研究提供了大量有关三角翼布局飞机起飞、降落表现的重要数据。1973年，HP.115试验机在完成500小时的飞行试验后正式退役。

1979年6月，HP.115试验机被运送至位于萨默塞特郡约维尔顿海军航空站附近的海军航空兵博物馆（Fleet Air Arm Museum）保存，并公开展出至今。

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* 汪大猷（1120年－1200年，80岁），南宋政治外交人物，曾出使过金国。

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