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本格拉铁路（Caminho de Ferro de Benguela）是由本格拉铁路公司（Caminho de Ferro de Benguela CFB）经营的、连接位于安哥拉大西洋岸的洛比托和赞比亚及刚果民主共和国加丹加的铁路。本线还可以通过坦赞铁路到达坦桑尼亚达累斯萨拉姆，又可以间接连接南非。
1899年，葡萄牙政府开始兴建深入内陆、最终到达比属刚果的丰富矿藏。1902年，工程由白人殖民者赛西尔·罗兹的朋友罗伯特·威廉士爵士（Sir Robert Williams）接手并在1929年完成了到达刚果边境的路段。铁路十分成功并带来了丰厚的利润。原设计时速30公里。
安哥拉独立后，由于内战的关系，铁路停驶，基础设施受破坏。2005年安赞两国开始讨论恢复两地铁路运输的工作。2007年7月开工，上海铁路城市轨道设计院勘测设计，由中铁建20局等承建，全长1344公里，轨距1067毫米，设67座车站。2011年8月29日，洛比托至万博开通客运。2012年3月31日，向东延伸202公里开通客运至奎托。2012年5月25日，通车至卢埃纳。2013年8月通车至刚果边界。经7年施工于2014年8月12日全线竣工。2015年2月14日正式通车。重建工程改善了100多处的弯度，把设计时速提升至90公里。2017年7月，全线成功移交当地的运营机构。
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他是矮人城市贝磊勾斯特（Belegost）的国王，最终在尼南斯·阿农迪亚德战役（Nirnaeth Arnoediad）被格劳龙（Glaurung）所杀。
阿萨格哈尔（Azaghâl）一名来自矮人语（Khuzdûl），意思不明。其意思可能与阿督纳克语（Adûnaic）的一词"azgarâ"（解作「开战」wage war）有关，如此一来此名可能解作「战士」Warrior。
阿萨格哈尔是矮人（Dwarves）。托尔金作品里没有写到关于他家庭的资料。他统治位于隆恩山脉（Ered Luin）的矮人城市贝磊勾斯特。他的统治时间是在第一纪元中期开始，直至他战死于第五战役里。
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