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普吉航空是一家以泰国曼谷为基地的航空公司，成立于1999年，于2001年12月19日正式营运，经营国内和国际定期航班及国际非定期航班为主，其枢纽为曼谷国际机场和普吉国际机场，后因为欧盟把普吉航空列入禁飞名单中，使普吉航空现为一家机队出租的公司。
普吉航空开始营运时只有两架从加鲁达印尼航空公司买回来的波音737-200，但其机队阵营扩充得十分快，短期内获得NAMC YS11、波音747-200、波音747-300，而747机队大多是从印度尼西亚鹰航空和荷兰皇家航空买回来的，在2004年获得较为先进的波音757-200，然而那些飞机的实际拥有者是普吉航空创办人、泰国商人Vikrom Aisiri。普吉航空不但经营内陆航线，更经营长途国际航线，包括莫斯科、杜拜、达卡、阿姆斯特丹、巴黎、仰光、加尔各答、首尔仁川和2004年7月1日开通的伦敦航线，另有专为游客而设的非定期航班航线如吉隆坡、香港、上海、新加坡、台北、雅加达和马尼拉等地。
然而，好景不常，2004年发生2004年印度洋大地震及海啸，使泰国旅游业大受打击，再加上其参差的服务和老旧的机队经营发生意外，欧盟更以安全理由把普吉航空列入为禁飞黑名单，这意味普吉航空的机队无法进入欧洲领空，普吉航空所有欧洲航点亦都暂停。为了解决经营困难，普吉航空决定更改经营方针，把目标转为机队出租，而国内航线亦于2005年9月12日终止。
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他们本来生活在北高加索，十九世纪高加索战争后被俄国人驱逐，现在有大约500000人生活在土耳其，他们是逊尼派穆斯林。
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2004年的前半个球季，巴德由于腹部拉伤因此都在伤病名单中度过，而下半球季几乎都是在小联盟中度过。2005年巴德回到印第安人阵容中，作为维克多·马丁内斯的替补出赛。
2006年1月，巴德被交换到波士顿红袜。这个赛季巴德主要作为蝴蝶球投手提姆·韦克菲尔德的专用捕手。在赛季的初段，巴德还并未适应接捕蝴蝶球，在4月5日第一场比赛中巴德就出现3次捕逸。4月26日在对老东家克里夫兰印地安人的比赛中，巴德更是出现4次捕逸。在他的前5场比赛中一共出现10次捕逸。
几天之后，红袜就把巴德送到了圣地牙哥教士，换来有接捕蝴蝶球经验的捕手道格·米拉贝利（Doug Mirabelli）。
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