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万科徐汇中心为中华人民共和国上海市建设中的一组商业中心，位于徐汇区漕河泾社区南站商务区。
该地块东至南宁路，南至柳州南路、南宁路，西至沪闵路，北至宾南路，面积107486.2平方米，为商办用地。。2012年12月，由绿地集团、万科集团、玖致酒店管理有限公司、广州港捷企业管理有限公司四家企业组成的“联合体”以54.31亿底价竞得，楼板价为每平方米11000元，是2012年上海楼王，万科计划将该项目总面积的90%以上用作写字楼。
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TE114型柴油机车是六轴干线客货运通用柴油机车，采用了外走廊式底架承载结构车体，由车体底架承载全部重量，车体外罩及车顶不参与承载。主车架承载构件是由工字钢梁及槽钢焊接而成，中梁是车架的主要受力部件，为左右两根贯穿机车全长的45号工字钢，上下翼缘用两块钢板加强。底架中部下方吊挂了燃油箱及蓄电池箱。车钩中心距全长为17,550毫米，机车全轴距为12,750毫米。
走行部为两台无导框式三轴转向架，与TE109、2TE116型机车的转向架完全相同。转向架的“目”字形构架由箱形截面的纵梁和横梁焊接而成，滚柱轴承轴箱采用拉杆式定位结构。一系独立悬挂采用螺旋弹簧及橡胶垫；二系悬挂采用橡胶堆旁承。车体全部重量通过四点式橡胶堆旁承由两台转向架支承，牵引力和制动力通过心盘传递。牵引电动机采用抱轴式半悬挂安装在转向架上，牵引齿轮传动比为17：75。
机车装用一台3-5Д49Т2型柴油机（苏联国家标准GOST型号为16ЧН-26/26），结构上与TE109、2TE116型机车所使用的1А-5Д49型柴油机完全相同，但在TE114型机车上按2800马力的装车功率使用，以提高柴油机的可靠性及耐久性。该型柴油机是一种由科洛姆纳内燃机车制造厂研制的16气缸、四冲程、二级增压带中间冷却的V型中速柴油机，气缸直径为260毫米，活塞行程为260毫米，额定转速为每分钟1000转，最低稳定转速为每分钟360转，单位燃料消耗量为158克/有效马力·小时。
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海洋同位素阶段（英语：Marine isotope stages，缩写为MIS）、海洋氧同位素阶段（英语：marine oxygen-isotope stages）或氧同位素阶段（英语：oxygen isotope stages），是地球古气候中的暖冷交替期，根据反映深海岩心样本数据的温度变化的氧同位素数据推导出来。 从现在开始倒推，即尺度上的 MIS 1，偶数阶段的氧 18 含量高，代表冷冰期，而奇数阶段的氧 18 含量低，代表温暖的间冰期 . 这些数据来自花粉和有孔虫门物种（浮游生物）在钻探的海洋沉积物岩心、腐泥和其他反映历史气候的数据中的遗迹；这些被称为气候代理。
MIS时标由Cesare Emiliani在1950年代的开创性工作发展而来，现已广泛应用于考古学等领域，用于表示第四纪（最近260万年）的年代，并提供全面且品质良好的数据，对于那个时期的古气候学或地球早期气候研究，代表“我们将其他第四纪气候记录与之相关联的标准”。 Emiliani 的工作反过来又依赖于 Harold Urey 在 1947 年的一篇论文中的预测，即方解石中氧 18 和氧 16 同位素之间的比率应该变化，取决于形成方解石的当时水温。
已经确定了 100 多个阶段，目前可以追溯到大约 600 万年前，未来的规模可能会达到 15 百万年前。 一些阶段，特别是 MIS 5，分为子阶段，例如“MIS 5a”，其中 5 a、c 和 e 是暖的，b 和 d 是冷的。 也可以使用表示“范围”（事件而不是周期）的数字系统，例如 MIS 5.5 代表 MIS 5e 的峰值，5.51、5.52 等代表静止记录的波峰和波谷等更详细的级别。 在最近的时期，越来越精确的时间分辨率继续得到发展。
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