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本站的站名虽然称为「北34条」，但因为站务室位于北33条4丁目的范围内，因此行政上的站址反而是位于与车站名称不同的北33条内。除此之外，北34条车站也是全日本所有站名中带有阿拉伯数字的车站里面，数字部分最大的车站。
地下1楼为闸口，地下2楼为2面2线的对向式月台。月台与改札口位于札樽自动车道南侧，地下通路延伸至北侧。
: 麻生（N01）－北34条（N02）－北24条（N03）
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桂林至阳朔高速公路是广西桂林连接临桂至阳朔的一条高速公路，为中国国家高速公路网中包茂高速公路的组成部分。线路起于桂林市临桂区冲口互通，西接桂柳高速公路，途径阳朔县葡萄镇、白沙镇，终于阳朔县高田，与阳平高速公路相连，全程约66.645公里，总投资26.3亿元人民币，为双向四车道沥青混凝土高速公路，设计行车速度120公里/小时。
项目于2004年开工建设，2008年12月建成通车。运营管理单位为广西桂政高速公路投资建设有限公司。桂阳高速对于完善桂林市公路网的布局，进一步发挥桂林区位优势和资源优势，使桂林成为区域性的交通枢纽中心城市具有十分重要的意义。因桂阳高速公路全线大部分在喀斯特地貌中穿行，阳朔境内高田一段喀斯特峰林尤其美丽，被认为是中国最美的高速公路。
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李星灿(Li, Xingcan)，是一名中国足球运动员。
2006年，李星灿进入中超球队天津泰达一线队名单，但没有得到出场机会。在2007年的季前热身赛中，李星灿表现出色，成为球队主教练雅拉宾斯基重点培养的球员之一。2007年3月10日，他在2007赛季中超联赛第二轮天津泰达主场2比0击败深圳上清饮的比赛中替补出场，完成职业生涯的处子秀。在2007赛季中，他总共为天津泰达队登场12次，其中3次作为首发球员出场。
2008赛季，雅拉宾斯基在联赛第四轮被解约，接任的主教练左树声并没有给李星灿表现自己的机会。这个赛季他仅在联赛中出场2次，其中唯一一次首发是在联赛第二轮完成的。赛季结束后，李星灿被球队挂牌，他放弃选择其他球队继续踢球的机会，和朋友一起从事起高速公路的绿化工作。2009年底，天津泰达俱乐部为了让新任主教练阿里·汉考察更多的球员，把离队一年的李星灿招入队中。李星灿把握住机会，重新回归天津泰达。
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