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211年，刘备取益州，刘巴向刘备进表谢罪，刘备任命为左将军西曹掾（秩比四百石、第七品）。与诸葛亮、伊籍等人共同编撰蜀科，并曾在刘备问军需不足之策时提议铸造铜币，仅一年即令军需充足。刘备自立为汉中王后，刘巴为尚书，后代替法正为尚书令。刘巴曾经和主簿雍茂劝刘备暂缓称帝。刘备称帝的第二年，刘巴病逝。刘巴病亡后，魏国陈群亲自写信给诸葛亮问刘巴消息，对刘巴甚是敬重。
刘巴为当时有名文士，刘备入蜀和称帝后，凡诸文诰及策命等，多出巴手。为首清廉俭约，不治产业，奉公循法，退无私交；其才智过人，诸葛亮曾有「运筹帷幄之中，吾不如子初远矣」之语。然而刘巴为人高傲，气量偏狭。大将张飞拜访，刘巴因其出身市井而不加礼敬。诸葛亮劝戒他，然而刘巴却说：「大丈夫处世，当交四海英雄，如何与兵子共语乎？」有《刘令君集》传世。
后来李严被罢黜时，联名上表的蜀汉众臣中有一人为“行前监军征南将军臣刘巴”，当为同名同姓者。
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2006年菲律宾土石流发生于2006年2月17日菲律宾南莱特省，至少造成1,500人死亡。
菲律宾中部的南莱特省（Southern Leyte）和南部的南苏里高省（Surigao del Sur）因暴雨成灾，引发洪水和泥石流，至今已造成多人死亡。
南莱特省的官员说，2006年2月16日上午，当有两辆汽车行驶在一条山间公路上时，路边山坡突然发生泥石流事故，造成车上8人死亡，2人失踪。
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新干线500系900番台电联车（新干线500系电车900番台）是一列在1992年时由西日本旅客铁道（JR西日本）所开发制造的实验用列车，主要用于收集速度数据，以6节车厢编组的方式进行测试，拥有350.4km/h的最高速度。列车暱称「WIN350」是「West Japan Railway's Innovation for the operation at 350km/h」（西日本旅客铁道以350km/h速度营运的创新科技）的简称，以进行时速350公里的速度测试为主要目标。
目前本列车的车籍已经注销，剩下的车头车辆本体，分别保存在福冈郊外的博多总合车辆所内，及JR米原站附近的铁道总合技术研究所（JR总研）风洞技术中心内。
JR西日本所管辖的山阳新干线，与JR东海的东海道新干线，在1980年代的铁路市场占有率并不很高，为了与航空路线作竞争，不得不提升新干线列车速度来改善服务。由此，JR西日本于1990年启动新干线高速化项目，来检讨技术的可行性。项目的目标速度是350km/h，要验证速度相关技术的可行性，因而制作了实验用列车。
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