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梅斯－祖夫根铁路（Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen），是法国本土的一条铁路，起点为梅斯城站，与雷丹－梅斯铁路相接；终点为祖夫根站，连通卢森堡铁路网，全长55公里。该铁路于1859年全线通车，为复线电气化铁路，也是这一区域重要的铁路干线。该铁路在法国铁路系统中的编号为180000。

梅斯－祖夫根铁路修建计划于19世纪中期被提出，由Compagnie des chemins de fer de l'Est修建，于1859年全线通车。1938年起由法国国家铁路公司经营。1959年完成电气化改造。

梅斯－祖夫根铁路由梅斯城站向西北方向引出，跨越摩泽尔河并沿其西岸北上，经过蒂永维尔然后继续向北，最终到达边境城市祖夫根，与卢森堡铁路6号线对接。

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膨大弯颈霉（Tolypocladium inflatum），是一种无性子囊菌，最初分离自挪威的土壤，在一定的条件下能产生免疫抑制剂环孢素。其性世代是寄生在金龟子身上，在金龟子死后形成子囊果，在无性世代是生长在土壤的白色真菌。

由于显微形态的相似性，最初研究人员认为其是会产生环孢素的木霉菌属真菌，因此将它命名为多孔木霉（Trichoderma polysporum）。后来甘姆斯等人认为它是一个新属，以它的外形取名为膨大弯颈霉（Tolypocladium inflatum）。1971年，奥利地真菌学家瓦尔特·加姆斯发现一种真菌并取名为钩状木霉菌（Pachybasium niveum）。1983年，约翰·比赛特在研究时发现钩状木霉菌（Pachybasium niveum）其实就是膨大弯颈霉。依据《国际植物命名法规》，较早出现的命名有优先权，因此将这两个名字合并改为雪白弯颈霉（Tolypocladium niveum）。然而这种真菌在医药工业有很大的经济价值，医药公司早就大量使用膨大弯颈霉生产的环孢素A，膨大弯颈霉的称呼早就被广泛使用，成为最常用的名字。

1996年，凯蒂·霍琪和她的同事确认膨大弯颈霉其实是有性世代的，性世代形态与无性世代不同，性世代形态取名为短柄鹿虫草（Elaphocordyceps subsessilis）。由于2011年《国际植物命名法规》新增了「一种真菌，一个名字」的规定，不同形态不能使用不同名字，故此短柄鹿虫草之后也成为膨大弯颈霉的别名。

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