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EF61型200番台电力机车是由EF60型电力机车（原型车及第一批量产车）改造而成，但由于上述原因而仅仅试制八台机车之后就终止改造。改造内容包括，机车两端增设贯通门及重联插座，机车往东京方向的一端改装带有自动解挂装置的自动车钩，以及小型通过台。
EF61型200番台电力机车均配属于濑野机关区，担当“濑野八”区间的列车尾部补机任务。由于EF61型200番台电力机车不允许重联运用，因此其运用范围受到很大限制。1980年10月，EF61 201、203号机车首先被封存于濑野机关区，至1982年11月后又有另一台机车被封存。1986年11月，EF61 203号机车成为第一台报废的EF61型200番台电力机车。
1987年国铁分割民营化之后，除了已报废的203号机车外，其余七台EF61型200番台电力机车均由日本货物铁道（JR货物）继承。1990年，“濑野八”区间补机陆续被替换为EF67型100番台电力机车。1991年，EF61型200番台电力机车全部报废。
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* 1889年4月1日：实施町村制，现在的辖区在当时分属：上益城郡甲佐町、宫内村、龙野村、白旗村、乙女村。
* 1955年1月1日：甲佐町、宫内村、龙野村、白旗村、乙女村合并为新设置的甲佐町。
过去曾有熊延铁道通过，但已于1964年停驶。
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弗拉基米尔·格里戈里耶维奇·叶戈罗夫，苏联及俄罗斯军政界人物。曾任波罗的海舰队司令、加里宁格勒州州长等职。
1938年出生在莫斯科的一个工人阶级家庭。1955年中学毕业后在列宁格勒的工厂参加工作。1962年毕业于列宁格勒伏龙芝高级海军学校，加入北方舰队。1964年被调往波罗的海舰队。1988年任波罗的海舰队第一副司令。1990年毕业于总参谋部军事学院。1991年晋升海军上将。1991年至2000年，担任波罗的海舰队司令。2000年至2005年，担任加里宁格勒州州长。
2009年5月7日，他在一场车祸中受重伤。2022年6月8日逝世。
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