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门萨学会（Mensa International）为一国际性组织，创于1946年，由律师Roland Berrill及科学家Dr. Lance Ware在英国牛津创建，最大特色为该会以智商为唯一入会标准。
Mensa兼有两个拉丁文的意思：Mens意为思想，而Mensa意谓圆桌，即希望会员在平等的身分下思想交流。
至今，Mensa并没有官方的中文名称，门萨学会仅为非正式的坊间译名。
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国道3号又称「福尔摩沙高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以东北－西南走向经过荳子埔地区中部偏东南。境内未设交流道，但东北邻柯子林的县道120号交会口即为竹林交流道，由此进入可快速前往台湾西部各地。
县道120号是竹北下斗仑至尖石八五大桥的道路，也是头前溪北岸主要的连络道路，大致以西北—东南走向经过本地区东北部的一个边界点，向西北可前往六家北郊后于竹北下斗仑与省道台1线交会，向东南可前往芎林市区南郊、内湾、尖石等地。
乡道竹23线是崁下至荳子埔的道路，其南侧端点位于本地区中部国道3号桥下的头前溪北岸堤防道路口，由此往北转东北出境即与县道120号交会，续行可前往芎林市区，后转西北可前往崁下再经县道120号路口后，最终止于头前溪北岸堤防道路的另一路口。
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初期采购23列138辆（201～223号车），由中国北车集团大连机车车辆有限公司研制。之后增购4列24辆（224～227号车）。
每车门旁都配有1个灭火器，一节车厢共配有4个，且灭火器配在了车门的右下方，如遇火情，方便乘客取用。此外，每个门框上装置的安全锤和紧急锁也是一大亮点，如遇紧急情况，乘客击碎面罩，旋转手柄，手动开门。座椅满足人体工程学要求，靠背的弧度完美贴合人体，车座下面的供暖系统可随时调节温度，由于设置较靠后，避免烫伤乘客腿部。每列设置的2个残疾人乘坐区，更加体现了列车人性化的设计理念，特别是车辆所选用的材料、部件的防火、耐火、防烟和防毒要求，均达到国外相应等级标准，主要部件、设备安装和内部装饰采用模块化、集成化，方便检修和更换。2号线每节车厢内还安装了统一数量的17英寸液晶显示屏，通过无线网络可接收多频道的电视节目。
其中，Tc为带司机室的拖车，T为不带司机室的拖车，M为动车，+为自动车钩，-为半永久棒式车钩，*为半自动车钩。
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