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（P625）面积P2046，位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区萨瓦省，该省份为法国东部省份，历史上为萨伏依的一部分，北起上萨瓦省，西接伊泽尔省和安省，南部和东部与上阿尔卑斯省和意大利接壤。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
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意念上这首作品跟一首独奏乐器协奏曲分别其实不大，柴可夫斯基虽然并非采取当时惯常的三乐章结构，反而用了在他作品中不常采用的变奏曲曲式，但乐曲中独奏大提琴有相当多炫耀技巧的段落，亦附有最少两段的华彩乐段，乐曲间的速度改变明显而清晰，结构上已备有协奏曲所需要的元素。全曲共分成10个段落，包括主题、八段变奏曲及终曲。
不过，首演后费森海根对柴可夫斯基的版本并不感满意，柴可夫斯基请求费森海根先把乐谱审视，待完成后才交付印刷。费森海根作出了一些修改，而柴可夫斯基亦审视过及作出配合，然而，当乐谱拿到出版商时，柴可夫斯基并没有察觉原来费森海根私下再将乐曲擅自修改，这次不单纯是一些独奏乐句部份，就连变奏曲的次序也遭更改，结果1878-1879年出版的第一版本，其实是费森海根的改编版本。当柴可夫斯基发觉时已经太迟，他虽然很不满意费森海根的做法，但由于他确实授权了费森海根处理乐谱事宜，所以亦只能采取放弃的态度，一直至1950年，大提琴家库巴斯基（Viktor Kubatsky）在研究柴可夫斯基的手稿时，直觉上觉得有点不寻常，在借助X光机的检视下，才发现柴可夫斯基的一些笔迹被墨水所遮盖，因而揭发这事，经过多年的查证及研究，于1955年终于把原来版本的还原，并于翌年收录于《柴可夫斯基作品全集》第30b册内。
虽然柴可夫斯基的原版得以重见天日，不过直至现时，不少演奏家仍然采用费森海根的版本。
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33路是上海市的一条公交线路。原线是之前开通的22路全程车，起讫站为周家嘴路军工路至十六铺，2005年11月26日，22路全程改名为33路，上行 军工路周家嘴路、 爱国路、 内江路、 隆昌路、 双阳路、 周家嘴路、 长阳路、 兰州路、 江浦路、 许昌路、 辽阳路、 大连路 、海门路、 旅顺路 、白渡桥 、南京东路外滩、 金陵东路外滩、 十六铺。下行 十六铺、 南京东路外滩、 白渡桥、 旅顺路、 海门路、 舟山路、 大连路 、辽阳路、 许昌路、 江浦路、 兰州路、 黄兴路、 长阳路、 周家嘴路、 双阳路、 内江路、爱国路、军工路。
* 军工路5:00-23:00 十六铺4:45-23:45
2014年5月本线使用的上海申豪牌SWB6120KHV2-3型申沃客车，将部分车辆陆续报废，6月21日上午本线的上海申豪牌SWB6100V2型申沃客车运营半天，下午部分上海申豪牌SWB6100V2型申沃客车将陆续报废，依旧换新车。
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