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《印度斯坦时报》是印度斯坦时报传媒有限公司的主打产品。根据一份2014年关于印度英文报纸阅读量的读者调查，《印度斯坦时报》排名第二。据印度发行稽查局的数据，2008年该报发行量超过了114万，在印度英文报纸中排第三。印度读者调查2010年显示它的读者有346.7万，是读者数仅次于《印度时报》的印度英文报纸。它在新德里、孟买、加尔各答、勒克瑙、巴特那、兰契、博帕尔和昌迪加尔有同时发行的版本，是北印度常见的报纸。2006年6月前在斋浦尔印刷。2004年曾经发行过面向青年的《HT Next》。

印度斯坦时报和Desimartini，Fever 104 FM 电台，商业报纸Mint都同属HT Media旗下。KK Birla 集团拥有HT Media的69%股权。

2020年3月14日，《印度斯坦时报》发布错误报道称，一名谷歌员工和妻子从意大利蜜月旅行后乘搭飞机在印度班加罗尔机场转机时，在COVID-19的测试中呈阳性，该名妇女拒绝接受治疗，然后逃往阿格拉，并引述阿格拉一位匿名的卫生官员的话。引起当事者家庭成员的反驳和投诉《印度斯坦时报》的报道不实，并出示机票证明该名夫妻的欧洲旅程从未去过意大利，而这对夫妇也从未一起住在班加罗尔，而是分别在班加罗尔和阿格拉进行了COVID-19的测试和进行隔离。《印度斯坦时报》第二天更改其线上版本的报导标题和时间，澄清该报存有误导性的说法，但拒绝道歉。当事者的家庭成员对此前往阿格拉当局投诉，但不被受理。

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希拉波利斯（Hierapolis，希腊语: Ἱεράπολις '圣城'）是温泉顶部的古希腊城市，位于土耳其西南部，靠近代尼兹利。

希拉波利斯和棉花堡是一处联合国教科文组织世界遗产。这里的温泉自从公元前二世纪就用于疗养，人们来此治疗他们的疾病，其中许多人，退休或死在这里。庞大的墓地充满了石棺，其中包括马可·奥勒留石棺。水车也是此地一景。

大浴池用巨大的石块建造，没有使用水泥，由各个开放或封闭的组成部分连接在一起。浴室的内部有深壁龛，是图书馆，体育馆等封闭或开放的空间。这个建筑群建于公元前2世纪，构成了拱顶式建筑的典范。这个建筑群现在是一个考古博物馆。

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每台动力车车顶设有一台德国斯特曼公司（Stemmann-Technik）的DSA380型单臂式高速受电弓，以及高压隔离开关、高压电流互感器和接地装置，真空断路器、避雷器等高压设备置于车内。车内布置采用集成化、模块化设计，采用中间贯通走廊、斜对称设备布置，由前至后分别为司机室、前端设备室、主变流器室及后端设备室；主变流器室内设有主变流柜、主冷却柜；设备室内设有控制电源柜、空气制动柜、辅助变流柜、中央微机柜、牵引通风柜、列车供电柜等设备。车底中部悬挂安装了一台卧式牵引变压器及二个总风缸，车体下部两侧并有裙板包覆。动力车通风系统沿用了X2000、“蓝箭”动力车的车顶顶盖夹层独立通风方式，从车顶斜面百叶窗吸入冷风，经由夹层通风室和各通风支路，送入到各个冷却部件后从车底排出。

“中华之星”电力动车组具有两种车体材质类型的中间拖车，其中5辆钢质客车（4辆二等座车和1辆酒吧车）由中国南车集团四方机车车辆股份有限公司研制，采用整体承载半不锈钢结构车体，并采用连续焊缝焊接技术以保证车体的气密性；其余4辆铝质客车（2辆二等座车和2辆一等座车）由中国北车集团长春轨道客车股份有限公司研制，车体采用筒形大型中空挤压铝型材焊接结构。

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