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巴尔公爵爱德华三世（Eduard III, Herzog von Bar，1377年6月—1415年10月25日），1411年—1415年在位。1399年被其父巴尔公爵罗伯特封为蓬塔穆松侯爵（Markgraf von Pont-à-Mousson）。1396年尼科波利斯战役结束后，其同父同母的兄长亨利和菲利普均已逝世，爱德华成为其父巴尔公爵罗伯特的继承人。1405年法国国王查理六世命爱德华镇守备受英格兰王国威胁的法国北疆加来—滨海布洛涅一带。1406年爱德华听从奥尔良公爵路易一世号令参加吉耶讷战役，但法军因痢疾遭受重创。1407年奥尔良公爵路易一世遇刺身亡后，爱德华转投勃艮第公爵约翰麾下并使勃艮第公国复兴。1411年继任巴尔公爵后，爱德华于1415年阿金库尔战役身亡，因其本人终身未婚只留下几个私生子，巴尔公爵由其同父同母弟弟沙隆主教和凡尔登主教路易继承。
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1939年，日军为运送兵员及战备物资需要，在榆林港以西方向10公里处建设水陆两栖机场，机场建成后拥有两条跑道，其中主跑道长1400米、宽60米；副跑道长1000米、宽55米并与主跑道交叉。
1945年日本投降后，机场使用频率极少，50年代初弃用机场。1954年，中国人民解放军组织民工800余人，对跑道、滑行道、停机坪进行修复并加装夜间航行设施，1955年4月完工并投入使用，机场修复后飞行保障能力相应提高，可满足17吨以下运输机起降。
1961年民航在三亚机场开始运营，自此开始成为军民合用机场。但因运营困难于1963-1984年停止民航运营。1986年将跑道加长至1750米并新建3000平米集售票、候机、宾馆、办公为一体的民航综合楼，扩建后机场达到3C级标准。但因跑道厚度与强度不够，不能保障波音737起降，仅能使用运-7及以下小型飞机起降。
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