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石质土为一种含有一定量石块的土壤，主要由许多碎石块所组成，由于其表面或内部大部分由石块所组成，所以并不适合用来作为农业用地。这种土壤在台湾常见。主要可以分为以石块为主的粗骨土以及以土壤为主的胚胎土。
粗骨土主要是由大量的母岩崩解物石块所组成，这是土壤形成初期时的第一步骤。岩石在经过风化之后会先崩解为较小块的石块，另外虽然会产生少许土壤，但因为其土粒还是过于粗大，所以还不是细致的土壤，而且粗骨土的土层都很薄。主要分布于台中市八仙山；宜兰县龟山一带、礁溪以北、以及苏澳至南方澳之间。
胚胎土亦称为原始土，是一种薄层的土壤，并有丰厚的有机质，在土层的下方还是以坚硬的岩石层为主，其表层为大量的苔藓与腐植质覆盖。主要分布在台湾的中央山脉两千公尺以下的原始林内。
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古坟的长度由数米到四百米不等。现存最大的古坟是堺市的大仙陵古坟，相传该古坟是仁德天皇的坟墓。
墓室位于圆形一端的下面，使用许多巨石建成。1972年，考古学家对未遭盗掘的高松冢古坟（位于奈良县明日香村）进行发掘，取得大量成果。在紧紧砌成的巨石下面，墙上涂有白色石灰，上面用彩色颜料绘有宫廷生活场景和天上的星宿。墓室的中央放置著一口石制的棺材，饰物、佩剑和铜镜散落于棺材的内部和外部。
蒲生君平在山陵志中说古坟与宗庙有关，圆的部分是祭天的圜丘。
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MaK G1206型柴油机车（MaK G 1206）是基尔机械制造厂开发的一款Strömungsgetriebe柴油机车。当该厂于1998年被Vossloh所收购后，机车又以后者的名义销售。该机车采用B'B'轴式，其最大输出功率为1,570千瓦，可选择安装最高速度达100公里/小时的卡特彼勒或MTU发动机。根据不同的设备变体，机车的整备重量为84吨至90吨。燃油储备量则为3,150公升。
G1206型机车可以在重载调车或干线服务中使用。它是自1997年开始生产，并已销售至德国、奥地利、瑞士、卢森堡、意大利、西班牙、荷兰和法国等地。只有23台机车被定型为BB 61000型在法国国家铁路使用，其中的6台搭载了MTU公司的发动机。
首台生产的G1206型机车于1997年7月交付至RBH Logistics，并被授予了“801”的运营编号在当地使用。从2006年至2007年，还有另外20台机车被交付至法国的SECO-RAIL，全部20台机车都搭载了MTU发动机（12V 4000 R41型）。在2006年至2008年期间，Railion Deutschland公司也租用了部分G1206型机车，并根据德国铁路的编号方式被定型为266型。但这些型号及序列编号均未标识在机车之中。当卡尔斯鲁厄的Albtal-Verkehrs-Gesellschaft于2011年成立后，它们也持有3台同款机车。
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