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耒水流域有东江水电站、遥田水电站、耒中水电站和上堡水电站，还有单位、乡镇办的小水（火）电站29个。
新中国成立后，开始对耒水航道进行规模建设、整治及养护，航道条件逐步改善，航运事业逐步发达。20世纪60年代，耒阳组建了耒水运输公司、县航运公司，曾盛极一时，占据了耒阳市对外运输的半壁江山。最鼎盛时，耒水运输公司曾拥有水路运输队23个，职工3500余人，船舶500余艘。耒阳市航运公司有水路运输中队2个，职工236人，木帆船77艘。
八十年代随着耒水上多处电站闸坝的建成，只能分段通航甚至断航。上堡电站、耒中电站、遥田电站和白渔潭四级航电枢纽。上堡电站是采用升降机，因船舶过重无法使用，船舶已无法过闸。其他3个电站的通航船闸都是按六级航道最大通航能力100吨级标准设计的，而现在耒水上航行的船舶普遍都超过了100吨，最大达300吨，导致船舶过闸困难，原来能同时通过四艘船舶的船闸，现在只能通过一艘，大大降低了过闸效率。船舶在电站候闸时，滞留时间短则三天，长则一周，非常不便
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长湘公路（湖南省道102线、湖南S102）为是湖南省境内连接长沙市至湘阴、汨罗、屈原管理区等地的重要省道。公路起自位于开福区芙蓉路北端，途经开福区新港镇、清竹湖镇，望城区丁字镇、桥驿镇和茶亭镇，湘阴县界头铺镇，终达湘阴县城关镇，全长51公里。公路最近的一次改扩建于1999年8月开始，2002年5月1日竣工。这次改扩建原公路按特二级公路标准进行改造，路基宽17米，其他技术指标按平原二级公路等级标准执行，整段公路长沙境内30公里、湘阴境内20公里。通过改造，由原来普通的柏油公路提升为二级公路，公路里程较改造前缩短。
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* 2017年7月7日，国家发改委批复《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017-2022年）》，同意深圳市建设深圳地铁6号线支线。
* 2018年1月10日，深圳地铁6号线支线正式开工。
* 2020年5月8日，科学城东站（现深理工站）实现封顶，深圳段所有车站均已完成土木工程。但由于征地问题，东莞段进度较慢，仍有三站未能动工。
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