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在二次世界大战结束前，格鲁门另外推出F7F双发动机舰上战斗机以及强调减轻重量的F8F熊猫战斗机，不过这两架飞机都没有机会在二战中发挥实力。F7F于韩战时期担任夜间战斗机的任务。由于格鲁门的产品与产量，日本损失的飞机中由三分之二是被格鲁曼公司的产品击落的。
1949年格拉曼公司生产了该公司第一种喷射战斗机F9F，不过仍然是直线翼设计的F9F性能明显不及米格-15战斗机，因此空战的机会不如空军的F-86。格鲁门在喷射时代初期并不是很顺利，麦道与沃特两家公司分别以F-4和F-8两架战斗机称霸整个美国海军的战斗机市场，格鲁门在1960年代陆续推出A-6攻击机、C-2灰狗式运输机与E-2空中预警机。直到1970年代以F-14雄猫正式回到舰载战斗机的市场。
格鲁曼还是阿波罗登月计划的主要参与者，共制造了13个登月舱。在阿波罗计划结束后，格鲁曼公司还参与了航天飞机的竞标，但是输给了洛克威尔。
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通福桥位于中国广东省广州市荔湾区芳村石围塘街五眼桥村，是一座明代所建的五孔石拱桥，2008年被列为广东省文物保护单位。
通福桥建于明万历年间，由户部尚书、南海县佛山镇人氏李待问主持出资修建，故又称“李公桥”。桥为石拱桥，共有五孔，故俗称“五眼桥”。桥下河涌名为秀水涌，河边的村子名为秀水村。桥建成后，成为佛山到广州城的交通要道，五眼桥的名气越来越大，以至于秀水村也被称为五眼桥村。
古桥是400年前的广州城西度海陆路，为后世所称的省佛通衢的起点，被称为省佛通衢第一桥。 据古记载：
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隋树森，字育楠，生于北京，原籍山东省招远县东良村，元曲研究专家。
他的父亲曾在清朝政府做过军机处抄缮「供事」（办事员）的小官，后弃政从商。1928年，隋树森考入北京师范学校（即今北京师范大学）就读。其在校读书时，就有小说发表于《东方杂志》、《国闻周报》等报刊上；并且翻译了日本文学博士儿岛献吉郎的《中国文学概论》，被上海世界书局编入「文化科学丛书」，并改名为《中国文学》，与方壁茅的《西洋文学》列为姊妹篇出版。隋先生在这段期间也有相关著作，如出版了《文学通论》、《古诗十九首集释》等。1932年学校毕业后曾在山东省立惠民中学、莱阳乡村师范学校、济南女子师范学校任教国文。
1937年抗战军兴，隋树森抵达四川，在重庆国民政府教育部之国立编译馆任职。隋氏通晓日文，因此翻译了同时期许多日本汉学大作，如青木正儿的《中国文学概说》（1938）、《元人杂剧序说》（1941）、盐谷温的《元曲概说》（1947）…。正是为翻译了这些日本学者有关元曲的著作之故，隋先生「逐渐对元曲研究发生了兴趣 」。而且这些作品促进国人对元曲的研究起了积极作用。在1947年开始从事《全元散曲》编纂的工作。此外，他还写了许多散文游记，且编为《巴渝小集》出版。
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