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假设数据项A的值依赖于数据项B的值。即B的值发生变化将导致A的值的变化。主动修改是在B变化后立即修改A。被动修改或称惰性求值是在取A的值时才修改A。一个具体例子是对于GUI应用程序，子菜单项的内容列表依赖于程序的状态，可以在程序状态改变时立即修改子菜单的列表（主动修改），也可以在仅当菜单被调用时才修改（被动修改）。
另一个例子是：可以在底层数据改变时立即修改视觉显示，也可以仅在点击"redraw"按钮后修改。
事务处理中的直接修改与延迟修改也是这种例子。
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本地区发展较早的聚落有茅埔、奇武兰等，在日治期初期的官方地图上已有记载。
国道5号又称「北宜高速公路」，是横跨台湾东西部的高速公路，大致以北北西—南南东走向转纵向蜿蜒经过茅埔地区西部。境内未设交流道，北侧最近的是省道台9线交会口南边的头城交流道，南侧最近的是省道台7线交会口的宜兰交流道。由该道路向北可前往头城西南部、坪林、石碇、南港并止于国道3号南港系统交流道，向南可前往宜兰、罗东、苏澳等地。
县道191号（玉龙路二段）是顶埔至宜兰的道路，大致以北北东—南南西走向经过本地区中部。由该道路向北北东可前往五股、大塭、二围东南端、中仑、顶埔并止于省道台2庚线路口，向南南西可前往踏踏、抵美、五间、壮七并止于宜兰市区东侧的省道台7线路口。
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主条目：Minangkabau Airport Rail Link
米南加保机场铁路是印度尼西亚继棉兰Kualanamu Airport Rail Link和雅加达苏加诺-哈达机场铁路之后的第三条机场铁路，全长23千米，大部分使用既有铁路线。2018年5月21日，印尼总统佐科·维多多为米南加保机场铁路主持了启用仪式。
* 2009年苏门答腊地震中，米南加保国际机场遭到了一定破坏。
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