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孝昌三年（527年），南梁将领湛僧珍攻克北魏的东豫州，七月，北魏陈郡百姓刘获、郑辩在西华县反叛，改年号为天授，并与湛僧智合谋，北魏任命东豫州刺史曹世表为东南道行台来讨伐刘获等人。北魏众将领因为贼寇人多势强，官军兵力弱小，且全是些残兵败卒，所以不敢交战，想保城而自守。曹世表正患了背肿病，他坐车出来，叫来统军是云宝对他说：“湛僧智之所以敢深入为寇，是因为刘获和郑辩都在州民中有名望，为他作内应。前不久听说刘获带兵想迎接湛僧智，离这里八十里远近。现在出其不意而发动攻击，一战即可击败他，只要刘获被打败了，那么湛僧智自然就会逃跑的。”曹世表于是挑选了兵士和战马交给是云宝，天黑时出了城，天刚亮到了西华，对刘获发起进攻，大败刘获，穷追不舍，刘获剩余的党羽全被评定。湛僧智听说后逃走。

永安三年（530年），南梁将军陈庆之出任都督南北司西豫豫四州诸军事、南北司二州刺史，到任后围困北魏的悬瓠，在溱水击败北魏颍州刺史娄起、扬州刺史是云宝。

天平四年（537年）冬十月，颍州长史贺若统抓住颍州刺史田迅占据颍州向西魏投降。十一月，魏孝静帝元善见诏令行台任祥率领豫州刺史尧雄、广州刺史赵育、扬州刺史是云宝等人率领本州的军队出兵颍川，想要收复被西魏占领的地区。宇文泰派遣仪同宇文贵、梁迁等人迎击，东魏军队大败，赵育向西魏投降。东魏又派遣任祥率领黄河南边的军队与尧雄汇合，西魏仪同怡峰与宇文贵、梁迁等人再度击败东魏军。宇文泰又派遣都督韦孝宽占领豫州，是云宝杀死东扬州刺史那椿，献出东扬州归附西魏。西魏任命是云宝为扬州刺史，占据项城，义州刺史韩显据南顿。东魏豫州刺史尧雄又率领军队讨伐，一天之内攻克两城，俘虏韩显和他的长史丘岳，是云宝逃走，是云宝的妻妾将领官吏两千人被俘虏，被送到京城邺城。元象元年（538年）七月，洛阳被东魏攻克，东魏洛州刺史王元轨占据洛阳，十二月，西魏权景宣、李延孙与是云宝等人袭击洛阳，王元轨弃城逃走。

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缅街隧道（Main Street Tunnel），又称东缅街隧道（East Main Tunnel），是加拿大安大略省尼亚加拉区威兰市内一条隧道，穿过威兰运河底部连接两岸的东缅街而得名。隧道分为两条管道，合共四条行车线，来回方向各两线行车，而西行线旁亦设有行人路。隧道在西端与安大略406号省道的南端接驳，自此可向北通往圣凯瑟琳斯；隧道东端则与140号省道的北端接驳，自此可向南通往科尔伯恩港。隧道载有尼亚加拉区27号区道和安大略7146号省道两个编号，但后者仅在安大略省运输厅公路名册中列出而不对外挂牌。

政府于1966年5月批准在威兰市外围为威兰运河兴建一条新水道，以取代长mi，途经威兰市中心的原有运河路段。缅街隧道连同其上游的镇线隧道于1970年代初与运河新水道项目同步施工，大为减低工程的难度和建造成本。缅街隧道耗资1100万元兴建，由安大略省运输厅和圣罗伦斯海道管理局各支付一半，于1972年5月20日正式通车。隧道从1999年4月至11月之间进行复修：一条管道关闭期间，另一条管道维持开放并采双线双程行车安排。

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MTU 956系列柴油机（Dieselmotor MTU-Baureihe 956）是一个由MTU腓德烈斯哈芬有限公司制造的V型结构、直接喷射、涡轮增压、中间冷却的四冲程高速柴油机产品系列，气缸内径为230毫米，活塞行程为230毫米。该系列有多种不同缸数和功率等级的型号，12缸机型称为MTU MA 12V 956型柴油机，16缸机型称为MTU MA 16V 956型柴油机，20缸机型称为MTU MA 20V 956型柴油机。

1960年代初，因应对大功率柴油机日益增长的需求，曼恩公司（MAN）在L12V18/21型柴油机的基础上，设计了一种缸径和行程皆为230毫米的MAN V23/23型高速柴油机。这种柴油机的单缸排量达到9.52升，差不多是梅赛德斯-奔驰MB 835/839型柴油机的1.5倍，这样既有利于提高功率，同时也有利于减少气缸数目，降低维护费用。1966年，第一台12缸的V6 V23/23型柴油机被装用于德国联邦铁路V160 082号机车进行试验，虽然该型柴油机的标定功率可达3000马力（2200千瓦），但装车功率因传动系统限制只能降为2000马力（1470千瓦）。

1969年代，曼恩公司与戴姆勒-奔驰公司共同成立MTU腓德烈斯哈芬公司，两家公司原来的高速柴油机产品继续由MTU公司生产，V6 V23/23型柴油机的型号相应变更为MTU MA 12V 956型柴油机。1970年代起，MTU MA 12V 956型柴油机开始大量装用于德国联邦铁路的215型、218型、210型柴油机车，以及众多出口国外的机车车型。1972年，在亨舍尔公司为中国铁路制造的NY7型柴油机车上，就安装了两台MTU MA 12V 956 SB10型柴油机，使其成为当时世界上单节功率最大的液力传动柴油机车。随后，MTU公司又研制了16缸和20缸机型，主要用于固定发电设备和船舶推进动力。

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