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* 阿保町、上津村、种生村、矢持村合并为青山町。
* 1957年7月1日：古山村南地区被并入名张市，其余地区并入上野市。（1町）
* 2004年11月1日：青山町和上野市、阿山郡伊贺町、岛原村、阿山町、大山田村合并为伊贺市，同时名贺郡因无管辖町村而被废除。
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首次环球飞行是于1924年由一班United States Army Air Service（美国空军前身）的飞行员达成，全程用了175天，飞行了44,000公里（27,000哩）。
早于1920年代，多个国家都希望能第一个完成环球飞行。1923年春天，United States Army Air Service对环球飞行感到兴趣，希望派一个军机中队去完成，并指派了一群军官去找寻适合的飞机和计划任务。他们首先从勤务队内现有军机中寻找，但没有任何一种能符合要求，于是他们开始向外找寻一种能著陆轮和浮筒互换的飞机。作战部指示航空勤务队看看福克(Fokker)F-5和戴维斯-道格拉斯Cloudster是否切合他们的需要，并取得其中一架作测试之用。
当唐纳德·道格拉斯被问及有关Cloudster的资料时，他反而把一架修改过的鱼雷轰炸机—道格拉斯DT-2资料交给航空勤务队。DT-2早已被证明是一架坚固的飞机并能够互换著陆轮和浮筒，而且实机早已面世，道格拉斯指新飞机可以在取得合约后45天内交付，并把飞机命名为道格拉斯世界漫游者(Douglas World Cruiser)。航空勤务队同意计划并指派埃里克·纳尔逊少尉到加州与道格拉斯商讨详情。
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金门大桥后西没，上缘呈现绿色，下缘呈现红色
当一个天体在升起或下沉时，它发出的光线在通过大气层时，一如穿过三棱镜一样，会被分离成不同的颜色。在天体上层边缘的颜色可以从蓝色、绿色到紫色，这取决于污染物浓度的下降，因为它们散布在大气层的体积和数量日益增加，天体下缘的颜色几乎都是红色的绿色的边缘非常薄，因此很难或不可能用裸眼看见。在一般的情况下，当天体的位置很低而在接近地平线附近时，因为大气层的红化，天体绿色的边缘会变得非常暗淡，但有时条件符合时，可以在地平线附近的天体上缘看见绿闪光。在下面所引用的叙述，可能是被观测到时间最长久的绿闪光。它是在1934年被在南极的小美国探测基地的成员，理查·伊芙琳·伯德在小美国观测到的。绿色的边缘一度变成绿闪光，然后在日没时又再变化一次。下面的图像是从理查·伊芙琳·伯德在小美国观测基地看到的可能现象的图解见到了半个小时。当目光转向南方，在表面出现了一个高峰，他们看到了一个很小但灿烂的绿色斑点，挂在位于地平天际线的太阳上缘最后一束阳光之上。它明显的持续了一段长度的时间，至少有几秒钟，然后在消失不久之后又再度出现。虽然，它在地平线上依然会被短暂的打断，但总共持续了35分钟。当它消失的瞬间，似乎有个小小的喷出物被关闭，不同的天色造成表面被隔开。即使头只向上移动几英吋，它都会从消失又再次出现，最终还是从视野中消失了，它似乎可以如同天线的延伸，从第一次出现的地方重复的向上攀爬。
那里一定有著海市蜃楼，才能使得探险著观著到绿色的边缘长达35分钟。
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