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山顶缆车有限公司（Peak Tramways Company Limited）于1888年在香港成立，其业务是营运来往香港岛的金钟花园道和太平山炉峰峡的山顶缆车，目前由香港上海大酒店有限公司全资拥有。公司总部设于太平山卢吉道1号，并被列为香港二级历史建筑。

1882年2月9日，立法局正式通过《建筑车路条例》（Tramways Ordinance），于1883年通过Peak Tramway Ordinance（等同现时香港法例第265章《山顶缆车条例》），提出于香港岛兴建6段电车路线，当中香港总商会主席奇利赞臣（F. B. Johnson）联同另外三名商人，芬梨史密夫（或译雪仙史蔑，A. F. Smith）、大衞沙宣（D. Sassoon）及嘉活晓士（W. Kerfoot Hughes）有意承办当中连接中环花园道至太平山炉峰峡的铁路。经当局批准后，香港高山缆车铁路公司（英文：Hong Kong High Level Tramways Company）正式成立，并于1885年9月开始施工。1888年5月30日上午八时，山顶缆车由当时香港总督威廉德辅爵士主持剪彩启用，公司改为现称。

山顶缆车有限公司曾为香港交易所上市公司，后来香港上海大酒店有限公司其后购入山顶缆车有限公司全数股权，一直持有至今。

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石稷，即石成子，中国春秋时期卫国政治人物，石氏。

前589年（鲁成公二年、卫穆公十一年），到卫穆公派孙良夫、石稷、宁相、向禽率兵攻打齐国。和齐军相遇时，石稷想要回去。孙良夫反对：“率领军队攻打别人，遇上敌人就回去，怎样回报君命？如果知道不能作战，就不出应兵。现在既与敌军相遇，就该打一仗。”夏季，石稷说：“军队战败，若不稍稍等待，顶住敌军，就会全军覆没。您丧失了军队，如何回报君命？”大家都不回答。石稷说：“你是国家的卿。损失就是羞耻了。你带大家撤退，我留在这里。”通告军中，说援军的战车来了不少。齐军停止前进，驻扎在鞠居。新筑大夫仲叔于奚援救了孙良夫，孙良夫得免于难。。

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* 应安八年二月二十七日（1375年3月29日）改元永和

* 正平（1347年十二月八日至1370年七月二十四日）：后村上天皇之年号

* 建德（1370年七月二十四日至1372年四月）：后村上天皇之年号

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