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13路的前身为抗战胜利后上海公共交通公司开辟的12路公共汽车，起讫站为提篮桥至新闸路。1956年11月1日更名为72路，西端延伸至忻康里。1960年10月8日72路公共汽车改为13路无轨电车，由提篮桥经长寿路至曹家渡。2002年9月5日，13路临时延伸至中山公园，后又于2005年9月17日缩线至曹家渡。2010年3月31日，原922路并入13路，调整后设置全程车（提篮桥至中山公园地铁站，即原922路）与高峰区间车（提篮桥至曹家渡，即调整前的13路），全程车全部由汽车运行，区间车为汽电混行。至2011年7月，服务于区间车的无轨电车陆续报废或转至其他线路运行。2014年6月24日，随着黄标车报废，13路和13区间全线换上了青年牌JNP6120BEV1型无轨电车，并在曹家渡—中山公园地铁站间脱线运行，13路也因此成为上海第一条常规脱线运行的无轨电车线路。2023年1月1日起，13路改用电动汽车运营。

* 上行：自提篮桥起经东大名路、公平路、海门路、周家嘴路、鸭绿江桥、海宁路、河南北路、天目东路、天目中路、天目西路、长寿路桥、长寿路、长宁路至汇川路止。

* 下行：自汇川路起经凯旋路、长宁路、长寿路、长寿路桥、天目西路、天目中路、天目东路、河南北路、海宁路、鸭绿江桥、周家嘴路、海门路、公平路、唐山路、昆明路、海门路至东大名路止。

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执权，日本镰仓幕府官职名。原为政所的辅佐官职，后来转为征夷大将军的政务佐理。

初代执权为源赖朝的岳父北条时政。北条时政确立了北条家在镰仓幕府中的权力地位，执权一职遂由北条家独占世袭。2代执权北条义时又兼侍所辅佐，于是执权成为幕府中事实上的最高官职。3代将军源实朝被暗杀后，北条家所担任的执权成为幕府政权的实际支配者。

自6代执权北条长时开始，首次为非得宗家系（拥有北条家督继承权的家系）者担任，但实际权力为得宗家系掌握，于是执权变成虚位，除非是由得宗家系担任。14代执权北条高时在位时，大权又落于北条家执事长崎氏手中。

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蒋韶年，清朝政治人物。字鸣夔，号临皋，辽宁辽阳人。

先世浙江奉化人，明季迁辽阳，遂为辽东人。明末入清军中汉军镶蓝旗。曾任江苏布政司理问，后迁任山东平度州知州。子蒋攸铦即出生在蒋韶年在江苏布政司的理问官廨。孙蒋霖远，蒋霨远。

蒋韶年有孝名。其父蒋国祥在乾隆丁巳年任长芦运使，因事于谪贬出塞。路途遥远少人照顾，蒋韶年日夜思念父亲安危，屡次上书请求让自己代替父亲职位。乾隆壬戌五月，蒋韶年出塞探望父亲，又恸哭乞求戍边的将帅为父亲伸冤。将帅可怜蒋韶年，上书为蒋国祥求情，果然获得回旨。蒋国祥回家后，不久就去世了，蒋韶年也旋即外出任职。事迹见于《郎潜纪闻》和《秋曹日录》记载。

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