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袁粲、褚渊辅政，张绪出任吴郡太守。后来任祠部尚书，再兼中正。转任太常，加散骑常侍。兼始安王师。升明二年（478年）担任萧道成属下太傅长史，加征虏将军。升明三年（479年），萧道成为齐王，建齐国，张绪受位散骑常侍、世子詹事。同年（建元元年），萧道成即帝位，建立齐朝，张绪转任中书令。萧道成以张绪名望之重，深表敬意。张绪加号骁骑将军。萧道成想要任用张绪为尚书右仆射，王俭表示反对。建元四年（482年），立国学，张绪担任太常卿，兼国子祭酒。张绪擅长研究《周易》，博学深思，言精理奥，为一时宗主。
齐武帝即位，张绪转任国子祭酒、吏部尚书。永明元年（483年）张绪受位金紫光禄大夫，兼太常。永明二年（484年），兼南郡王师，加给事中。永明三年（485年），转任太子詹事。长沙王萧晃想要任用吴兴人闻人邕为扬州议曹，请托张绪，张绪不许。永明七年（489年），兼国子祭酒。口中不谈财利，有财都散给故旧。一天不能吃饭食，不久去世。享年六十八岁。追赠散骑常侍、特进、金紫光禄大夫，谥简子。
* 张克（元徽年间担任正员郎，因罪禁锢）
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1982年，全欧快车利古里亚号和莱芒号均开始在编组中搭载二等车厢并更改类别为城际列车（IC），米迪奥拉姆号成为意大利国家铁路仅存的一班国际化全欧快车服务。在1984年6月3日起实施的夏季时刻表中，米迪奥拉姆号也最终被纳入城际列车网络，其运行区间同时也被延长为多特蒙德－慕尼黑－米兰。
当欧城列车（EC）网络在1987年5月31日推出后，米迪奥拉姆号也被纳入这一类别，但其名称从此变更为“列奥纳多·达芬奇号”，车次使用EC88/89次，并按与此前相同的路线运行。作为继任者，慕尼黑至布伦纳山口间的这条线路还先后开行有另外4班欧城列车，分别是2班运行于慕尼黑－维罗纳间的加尔达号（EC80/81次）和帕格尼尼号（EC82/83次）、1班运行于慕尼黑－威尼斯间的提埃坡罗号（EC86/87次）以及1班使用原米迪奥拉姆号车次运行于慕尼黑－罗马间的米开朗基罗号（EC84/85次）。
在21世纪初，一班沿Gotthardbahn运行的城际列车开始重新使用米迪奥拉姆号的名称投入巴塞尔－卢塞恩－米兰间的服务。它使用瑞士联邦铁路提供的车辆，按城际列车常规的停站方式运营，南行前往米兰需经停Bahnhof Arth-Goldau、贝林佐纳、卢加诺、基亚索和科莫等站，傍晚北行返回瑞士则需经停法伊多、艾罗洛、Göschenen、Erstfeld、施维茨和Rotkreuz ZG等站。2004年，列车又撤销了施维茨的停站，并增加停靠Flüelen。以下为列车在2004年的运行时刻表：
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目前为吉林铁路枢纽的货运站之一。该站主要办理专用线和危险品业务，不办理散堆装货物发送、到达。
* 中国石油天然气股份有限公司吉林石化分公司专用铁路
* 国电东北电力有限公司吉林热电厂专用铁路
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