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赖氏是足利泰氏的三子，由于母亲出身自得宗家，赖氏获指名为嫡子，后来继承足利氏当主，领有上总国和三河国。
建长8年7月（1256年8月），赖氏担任舅父执权北条时赖长子表弟北条时辅元服时的乌帽子亲，由于当时赖氏仍然是叫作利氏，因此时辅获得的偏讳是「利」字，改名时利，在正元2年时才改名时辅。其后，时赖将自己的偏讳「赖」字赐给利氏，才改名为赖氏。康元2年或正嘉元年，赖氏以将军御所的厢番和格子番的身份，成为镰仓幕府第6任将军宗尊亲王的近臣。正嘉3年或正元元年（1259年），赖氏以上总国守护的身份担任京都大番役。
虽然赖氏擅于弓箭，曾经在活跃于在鹤冈八幡宫举行的流镝马，但是生来体弱多病，在文应2年或弘长元年（1261年）因病未有参与在鹤冈八幡宫举行的活动，自此再未有史料记载其动向，因此死亡年份众说纷纭，有些说法认为是弘长2年（1262年）或弘安3年（1280年）等等，其中以《吾妻镜》记载的弘长2年（1262年）的可信性最高。另外，有些说法认为赖氏未有迎娶正室，有些则认为北条时盛之女便是正室。其后，赖氏之子由侧室上杉重房之女所生的足利家时由于年纪尚幼，一度由赖氏兄长足利家氏暂代家督一职。
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1837年德国天文学家威廉·比尔和约翰·海因里希·冯·马德勒发表的《月球宇宙性和个体性比较月面学》（Der Mond nach seinen kosmischen und individuellen Verhältissen oder allgemeine vergleichende Selenographie）”第一次假定月球极地的山脉“…许多山峰（除了在地球引起的月食之外）永远都被照射”。之后尼可拉斯·卡米伊·弗拉马利翁在1879年首次出版的《大众天文学：天空的简介》（Astronomie Populaire, description générale du ciel）中推测在月球的两极可能存在"pics de lumière éternelle"（法语，即永昼峰）。
基于克莱门汀号拍摄的图片，美国约翰·霍普金斯大学的一个小组确定了月球北极在皮里环形山坑壁上的四个位置可以作为永昼峰的候选。该环形山位于月球北极附近。克莱门汀号拍摄的图片是在月球北半球的夏季拍摄的，因此不能确定这四座山峰在当地的冬季是否会被遮挡。月球的南极位于一个巨大的洼地，低于附近16公里。美国宇航局和欧洲的小组经过对月球南极照片和地形的仔细分析之后透露，一些在离极点15公里之内的山脊像黑暗无边大海中数百米大的小岛一样，能够接收到近乎永久的光照（月球冬天约70–90%，夏天几乎100%）。在月球对地距南极点122公里处马拉柏特环形山边缘的马拉柏特山地区也能获取很高的光照水平，但没有充足的数据支持这一论断。不过考虑到它离极点的位置，其顶峰可能无法获得永久的光照。
从2005年到2006年，欧洲空间局的SMART-1探测器对月球极点进行了系统的搜寻，以更便捷地确定能永久接收到阳光的地点。轨道飞行器查看了极点的光照情况并寻找季节性变化，以确认它们在月球冬季是否仍然保持光照。经过确认的地点可能作为未来登陆器的着陆点，并利用恒定的光照和温度条件维持长期任务。
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田县神社前站，是一个位于爱知县小牧市大字久保一色，属于名古屋铁道小牧线的铁路车站。车站编号为KM03。在现行的时间表编排下，绝大部份列车均安排在此站交换路段。
共有单层水泥建成的站舍2座，每边月台各设1个，均设于月台末端向乐田方向。其中往犬山方向的站舍设有站务员室，往上饭田及平安通方向的站舍则为简易站舍模式，只设有闸机及售票机，不设站员。
设有侧式月台2座，有效长度为4辆，为列车可交换车站。出入口与各自站舍相连，皆采用无障碍斜道。过往曾经出现同方向的列车于不同月台停靠的情况，但现时已全统一月台方向。车站内的路轨配置采用「直入侧出」的设计，两边方向列车从主路轨直线驶入月台，但离站时却转至对方原来的路轨。
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