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弧前（forearc）是指海沟和火山弧之间的区域。包括增生楔和弧前盆地。弧前区位于会聚边缘。在俯冲过程中，下降大洋板块中的水和其他挥发物导致上地幔部分熔融，产生岩浆上升并穿透上覆板块，形成火山弧。 下行板块的重量使下行板块弯曲，形成海沟。
从海沟到火山弧，岩石的变质程度会增加。在火山弧前区，变质程度最高可达到蓝片岩和榴辉岩变质程度。这些弧前岩石被仰冲到大陆板块，就形成蛇绿岩套。
随着板块汇聚，当一块海洋板块完全消失在俯冲带时，就导致大陆和大陆或岛弧和大陆碰撞，造成造山运动。
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斯万特·尼尔松大既在1460年出生，他的祖母是来自斯图尔家族，其后他的儿子小斯滕·斯图雷用回曾祖母的家族名字，称自己为“斯图雷”，因为斯图雷代表著高贵及传统争取瑞典独立的家族。1482年，斯万特·尼尔松便是枢密院议员，他与他的远亲老斯顿·斯图雷对立，是支持保存卡尔马联盟及丹麦国王汉斯的联盟主义者。1497年3月8日斯万特·尼尔松领导瑞典枢密院以绝大多数贵族赞成下宣布将老斯顿·斯图雷的国家执政地位废黜。其后他转而支持老斯顿·斯图雷并于1501年与丹麦军队作战。
1503年10月，老斯顿·斯图雷利用被俘虏的王后作为宣传，由汉萨同盟的调停下谈判达成停火协议，斯顿·古斯塔松亲自陪同王后回到丹麦的哈尔姆斯塔德。斯顿·古斯塔松在丹麦回程的路上生病，并于1503年12月14日死亡。身在斯泰格堡的斯万特·尼尔松因为受到与斯顿·古斯塔松同行的主教所通知，立即带兵前往斯德哥尔摩。当时斯德哥在尔摩斯顿·古斯塔松的遗孀英格堡·托特与驻军控制下，斯万特·尼尔松到达斯德哥尔摩后才收到丈夫去世的消息。她被劝说接受了芬兰赫姆城堡作为放弃斯德哥尔摩城堡的补偿。
1504年1月21日，斯万特·尼尔松当选成为国家执政。斯万特·尼尔松曾于1511年的夏天被瑞典枢密院要求呈辞国家执政之位，但是相信他仍然拥有国家执政的实权直至1512年在韦斯特罗斯逝世为止。
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亚眠－拉昂铁路（Ligne d'Amiens à Laon）是法国本土的一条铁路，起点为亚眠站，与隆戈－布洛涅铁路相接；终点为拉昂站，与兰斯－拉昂铁路相连，全长107公里。该铁路于1867年通车，全线为复线铁路，尚未电气化。该铁路在法国铁路系统中的编号为261000。
亚眠－拉昂铁路修建计划于19世纪中期被提出，由Compagnie des chemins de fer du Nord修建，1867年建成运营，1938年被法国国家铁路公司接手运营。
亚眠－拉昂铁路由亚眠站向东方向引出，一路直行进入埃纳省境内，在默讷西附近与克雷伊－热蒙铁路交汇，并与之向南平行至泰尔尼耶站，再从东南方向支出，最终到达拉昂站。
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