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（P625）面积P2046，位于法国大东部大区阿登省，该省份为法国北部内陆省份，西接埃纳省，南至马恩省，东临默兹省，北与比利时接壤。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
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于2006年2月，自1919年便专售哈维牛肉，并担当起西澳90%牛肉出口的公司EG Green & Sons宣告破产。同年四月，有一个财团收购了该公司，并更名为哈维产业，拯救了西澳牛肉产业。于2010年，哈维于澳洲国内开始闻名，全因一位来自哈维的19岁女孩杰西卡·莫洛尼获得澳洲超级模特儿新秀大赛的第四名。
哈维是哈维郡的中心，并且是西澳乳品行业的心脏地带。哈维市内有一家农业大学，而西澳两家肉类公司哈维鲜肉和哈维牛肉的总部皆位于亦哈维。每年四月，哈维亦会举办一个农业展览。另外，哈维市内亦有一间中学、一间小学、数间餐饮和购物场所、数间住宿酒店、一间市议会办事处和一间森林产品委员会木材技术中心。
哈维火车站内有一个介绍哈维早期发展和斯特林茅屋的博物馆，以及一个游客中心。
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「超级功率」蒸汽机车大致可分为三期。第一期起于 NYC 8000 与 A-1，还有密苏里太平洋铁路（Missouri Pacific）的2-8-4轴配置机车，与德州太平洋铁路（Texas & Pacific）的2-10-4轴配置机车。这些机车使用传统的63英寸直径动轮。1927年，伊利铁路（Erie Railroad）接收了第二期的柏克夏蒸汽机车，其动轮为70英吋，能输出大功率又有更高的速度。本型设计演变成1930年切萨皮克与俄亥俄铁路的 2-10-4轴配置T-1型机车，具有69英吋的动轮。
第三期是1930年代末至二战期间，以诺福克西方铁路（N&W） 的 2-6-6-4 轴配置机车、切萨皮克与俄亥俄铁路／维吉尼亚铁路的 2-6-6-6 轴配置机车，以及遍布全美的 4-8-4 轴配置机车为代表。这些机车的锅炉蒸汽压力提升到310磅/平方英寸；火箱和燃烧室增加了热水虹吸管使锅炉的效率提高了8％，在主轴盒使用了滚动轴承（有时也用在驱动组中）。「超级功率」的概念影响了其他机车制造商，例如Alco（联合太平洋的「大男孩」机车）、鲍德温（圣达菲5001和5011型 2-10-4 轴配置机车）。二轴四轮的从轮转向架也变成大型蒸汽机车（例如轴配置为 4-8-4、 2-10-4、 4-6-6-4、 2-8-8-4）的标准设计，但这些机车不一定采用关节式的主车架设计。许多铁路公司（尤其是像圣塔非铁路这类以重油为燃料的公司）并不需要大型的炉灰收集器，他们的蒸汽机车采用传统的一体式车架、分离的从轮转向架，但采取了许多超级功率设计的概念。
关于第一辆 2-8-4 轴配置蒸汽机车的发展，可参考 David Weitzman所撰写的＂Superpower: Making of a steam locomotive＂一书，书中说明了当时所提出的一些创新。
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