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在20世纪90年代，雪铁龙ZX的主要竞争对手是在欧洲占主导地位的福特Escort和沃克斯豪尔/欧宝雅特，并用于取代1986年停产的雪铁龙GSA。
在BX曾试图同时满足紧凑型轿车市场和中型车市场，作为一款跨界车型，并提供一个更大的后备箱。 1993年雪铁龙ZX底盘也用于标致306，其是优秀的的标致205衍生型，但205相较于306和ZX更成功。雪铁龙Berlingo和标致Partner也使用同一平台。 1998年，ZX在欧洲停止生产和销售，其市场由雪铁龙赛纳接替。但是在1997年，ZX以神龙富康的名义投入市场，其改款C-Elysée两厢版持续销售至今。
一款轿车版变型车被命名为神龙富康988，该系列更成为1990年代末至2000年代初的出租车主流车型之一，不过很快被更换外观的雪铁龙爱丽舍取代，这两个车型均由标致雪铁龙集团在中国大陆的合资公司--神龙汽车生产。
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天正14年（1586年），受命统率甲贺忍者，领有2千2百贯高。在家康移封关东后，被赐予下总国中3千石，同时担任江户町奉行。庆长6年（1601年），被赐予1万石，并成为骏河国兴国寺藩藩主，致力于藩政包括农政及治水等工事。
庆长11年（1607年），贮存的竹木被偷走，家臣为了阻止偷盗者（天领的领民）而将之杀伤。与要求交出杀伤的下手人的天领代官井出甚助相争，逃走的农民更向家康直诉。家康在骏府召来二人解释，因为家康认为康景不是搬弄是非的人，因此保留处断，并派遣本多正纯与康景见面。在正纯到达后，被正纯游说并要求交出下手人，因此被激怒。翌年12年3月9日（1607年4月5日），因为放弃城池并与儿子康宗一同出奔，于是被改易处分。
此后，进入到小田原（现今神奈川县南足柄市）的西念寺。在庆长18年（1613年）2月24日于当地死去。享年77岁。儿子康宗在宽永5年（1628年）获得赦免并被赐予1千俵，天野氏在后来以1千石知行担任中坚旗本而存续。
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忍海郡为奈良县过去辖下的一个郡，已于1897年4月1日与葛上郡合并为南葛城郡。
在1880年实施郡区町村编制法时的辖区位于现在的葛城市的南部小部分区域和御所市的北部小部分区域。
在令制国时代属于大和国，10世纪时依据和名类聚抄，其下设津积乡、园人乡、中村乡、栗栖乡。
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