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尽管达拉斯大都市区在20世纪下半叶发展迅速，但这种区号分配方案仍保持了36年。1990年，区号214的整个东部区域被拆分成区号903 。
1990年的分拆计划原本被认为是一个长期的解决方案，但由于该都市区的快速发展以及手机、传真机和寻呼机的普及，区号214的号码资源在五年内就已接近枯竭。作为补救措施，达拉斯和达拉斯县以外的区域于1995年被拆分为区号972。然而仅仅两年时间之后，区号214和972再次接近号码耗尽的边缘。1999年7月1日，区号469作为大都会东部大部分地区的重叠电话区号出现。同时，区号214和972的边界被取消，972被转换为整个区域的重叠电话区号。这一改变导致该区域同时有三个区号，所有呼叫都需要十位拨号。
自2000年以来，214和972已成为塔兰特县东部（阿灵顿、贝德福德、尤利斯、格雷普韦恩、南湖和科利维尔）靠近达拉斯的部分地区的重叠电话区号。
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第二次世界大战爆发后，该国际停止活动。1945年10月世界工会联合会成立后，阿姆斯特丹工会国际于1945年12月14日正式宣布解散。
官方刊物为The International Trade Union Movement.
共产国际、赤色职工国际与各国共产党、赤色工会反对国际工会联合会，称之为“阿姆斯特丹黄色工会国际”。例如，在共产国际加入条件第十条规定：加入共产国际的党，必须同阿姆斯特丹黄色工会“国际”进行坚决斗争。它应当在参加工会组织的工人中间反复地宣传同黄色阿姆斯特丹国际实行决裂的必要性。它应该竭力支持正在产生的属于共产国际的赤色职工国际。
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乔司站是杭州地铁9号线的一个车站，为高架侧式车站，位于临平区乔司街道乔莫西路南街口南侧的中央隔离带内。车站于2009年3月随杭州地铁1号线余杭段开工，2012年11月24日正式开通。2021年7月10日，原杭州地铁1号线临平支线改编为9号线的一部分，车站不再由杭港地铁管辖。
乔司站为高架三层侧式站台，站房总面积12740平方米，其中地下室3662平方米，主体建筑8188平方米（含商业部分1066平方米），天桥1190.5平方米，车站总长127米，标准段宽度14米。。
乔司站站台位于第三层，车站高架轨道据乔莫西路地面13.2米，候车站台距地面14.05米。
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