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印度政府在阿鲁纳恰尔邦设有25个县级行政区划。
阿鲁纳恰尔邦的大部分土地为中印争议领土，其中的南赛县、长朗县、蒂拉普县、龙鼎县4县无领土争议；东桑朗县、下迪邦山谷县、洛西特县、安娇县4县的部分土地及其余17县的全境为中国方面所主张的领土。中国方面称之为藏南地区，并认为这些地区分别属于错那县、隆子县、墨脱县、察隅县4县。
注：南赛县、长朗县、蒂拉普县、龙鼎县4县无领土争议。东桑朗县、下迪邦山谷县、洛西特县、安娇县4县之部分土地及其他17县全境为中国方面所主张领土。
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双子城微风号列车（Twin Cities Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）营运、运行于伊利诺伊州芝加哥和明尼苏达州明尼阿波利斯-圣保罗都会区之间的流线型旅客列车，也是继先锋者微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第二列微风号系列列车。第一对双子城微风号列车于1935年4月21日正式投入商业运行，采用两列相同的3辆编组柴油动车组营运，每天往返芝加哥和明尼阿波利斯之间一次；同年6月2日起，为了应付客流需求和提升车辆运用效率，伯灵顿铁路增开第二对双子城微风号列车，两组列车每天各自往返芝加哥和明尼阿波利斯之间一次，上午出发的列车被命名为早晨微风号列车（Morning Zephyr），下午返程的列车则被命名为午后微风号列车（Afternoon Zephyr）。1936年12月18日，巴德公司新造的两列7辆编组柴油动车组交付伯灵顿铁路，成为了第二代的双子城微风号列车，而原来的两列第一代列车则转用于开行奥札克之州微风号列车（Ozark State Zephyr）和山姆·休斯敦微风号列车（Sam Houston Zephyr）。1947年，由E7型柴油机车和巴德不锈钢客车构成的第三代的双子城微风号列车投入服务，而原来的第二代列车则转用于新开行的内布拉斯加微风号列车。1971年5月1日，接管了当时全美20家大型铁路公司客运业务的美国国家铁路客运公司开始营运，长年亏损的双子城微风号列车亦正式宣告停运。
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法律与文学期刊（Law and Literature），其前身为"卡多佐法律与文学研究"期刊(Cardozo Studies in Law and Literature)，是本杰明·卡多佐法学院出版的法学期刊，创刊于1988年。总编辑是Peter Goodrich教授。最初于1989年出版，名为"卡多佐法律与文学研究"期刊该期刊于2002年改为三年刊。先由加州大学出版社出版，之后由Taylor & Francis出版，是美国为数不多的法律与文学方面的期刊之一；完全专注于被称为法律与文学的跨学科研究。所发表的议题有私法及公法的问题、对创造性表达的限制、性别及种族偏见、诠释学（解释方法）以及文学作品中出现的法律问题，这些都是法律与文学期刊的常规主题。
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