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苏联民航2306号班机是一班由苏联民航运营自沃尔库塔经停瑟克特夫卡尔飞往莫斯科的定期国内航班。 1986年7月2日，该机在自瑟克特夫卡尔起飞后不久返航进行紧急着陆的过程中坠毁，机上92人中有54人遇难。
涉事班机在自瑟克特夫卡尔起飞后爬升至5600米（18400英尺）左右时，后货舱的烟雾警报响起。机长遂命令飞行工程师去确认警报。而他自己也违反规定随同飞行工程师前往查看。返回驾驶舱后，机长令副驾驶去扑灭火灾。他自己则进行紧急下降并驾机折返至距离140千米的瑟克特夫卡尔。 在飞机自6700米下降的过程中，副驾驶和飞行工程师正在奋力扑灭火灾，然而机长和导航员却都待在驾驶舱里。 当飞机下降至1000米（3280英尺）的高度时，副驾驶和飞行工程师返回驾驶舱，告诉机长尽管他们两个灭火器都开了，火还是无法扑灭。机长决定立刻着陆并向空管通报了他的决定。 此时，烟雾进入客舱，使得乘客们出现咳嗽，窒息，咽喉出血等症状，部分乘客因而昏厥。
飞机最后于瑟克特夫卡尔75公里外的一片茂密的混交林中着陆。 机身在撞树后解体，残骸被随之而来的大火摧毁。
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陈和生，男，祖籍福建福州，生于湖北武汉，中国粒子物理学家，中国科学院院士，中国科学院高能物理研究所前所长。
陈和生于1970年毕业于北京大学原子核物理专业。此后曾在武汉市自动化研究所工作。1978年赴中国科学院高能物理研究所读研究生。1979年起前往德国汉堡电子同步加速器研究中心，在丁肇中领导的马克·杰（Mark-J）探测器合作组工作。1982年赴美国留学，1984年获麻省理工学院物理系博士学位。回国后又在中国科学院高能物理研究所从事博士后研究。1992年晋升研究员，2005年当选中国科学院数学物理学部院士。1997年出任高能所副所长，1998年至2011年任高能所所长。2008年起担任全国人大代表。
他还曾担任过中国高能物理学会理事长、中国物理学会副理事长、亚洲未来加速器委员会（ACFA）主席、国际未来加速器委员会（ICFA）委员等职。
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大卫·山朋（David Sanborn，7月30日），美国中音萨克斯风手。他的独奏曲风以爵士乐融合器乐流行和节奏蓝调为主，另也与各种风格的音乐家合作。他在高中时期之前便以接触萨克斯风，并于1975年发行首张独奏专辑《Taking Off》。此外，山朋也广于担任合奏音乐家，其中以与大卫·鲍伊《美国新生代》专辑的合作著称。共发行24张专辑，8张黄金1张白金，得到6个葛莱美奖，2004进入圣路易斯名人堂。
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