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南罗支线自淄博线南定站引出，止于罗家庄矿区。全线设罗家庄车站1个，办理货物到发业务。为方便开采罗家庄煤炭，日本侵略军在1942年6月至1943年10月间建成此支线。线路最初长7.4公里，在一系列改造后，目前的延展长度为8.76公里。线路采用和张博铁路一样的技术标准。

淄洪支线由淄川站引出，止于洪山矿区。全线设洪山车站1个，办理整车货物发到业务。此支线与张博铁路同时建成，最初正线长度6.993公里。到2005年，线路营业长度7.6公里，延展长度10.5公里。

从50年代起，博八线在一段时间内承担了博山地区重要的客货运输任务：货运方面，博八线从仅负责煤炭外运的通道，逐渐成为沿线工矿企业的重要运输通道；客运方面，博八线一直是沿线居民主要的出行方式，直到公路发展起来。

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