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战后大甲街改制为大甲镇，隶属于台中县，大字亦改制为里。1950年10月，中、彰、投分治，大甲镇隶属不变。2010年12月，随著台中县、市合并为直辖台中市，大甲镇改制为大甲区。

本地区发展较早的聚落为顶店，在日治期初期的官方地图上已有记载。

台铁海线大致以东北—西南走向经过顶店地区中部偏西地带，境内未设站。北侧最近的是日南车站，属甲种简易站，仅停靠区间车；南侧最近的是大甲车站，属二等站，各级列车均有停靠。由此等可前往台铁沿线各站。

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对跑道入侵的定义比美国联邦航空管理局（FAA）原先的定义更为宽泛。在FAA之前的定义中，只有当发生了潜在的相撞风险时才称为跑道入侵。如果没有相撞风险，比如一架飞机只是错误地穿过了空跑道，则称为“表面事件”（surface incident）。不过自2007年起，FAA已经撤销了原先的定义，而改为采用ICAO的定义。

航空史上死伤最惨重的空难“特内里费空难”便是由于跑道入侵导致的。

* 1960年全日空25号班机小牧机场相撞事故

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中国国军通过租借法案获得M1A1榴弹炮，称为75山砲，主要装备远征军和驻印军，在滇西和中缅印战区皆有出战，目前已退役。

国军接收的型号多是供骡马等畜力挽曳使用的M1木轮砲架，而美军使用的大多是配备胶轮，供机械化车辆拖曳的M8砲架。

* （国共内战中缴获自国民革命军，并在朝鲜战争中使用。）

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