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* 1968年政府实施九年国民教育，试办高级职业类科。
* 1971年正式改制为阳明高级工商职业学校。
* 目前设有汽车科、旅游事务科、多媒体设计科(停招)、商业经营科、资讯科(111学年度停招)、水电技术科、家具木工科与资料处理科进修部。
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2015年4月9日，中国铁路总公司再次给沪昆高铁贵州段配属的两组CRH380A动车组抵达贵阳。据介绍，这两组动车组于4月7日从武汉出发，4月9日晚21时许到达贵阳北动车所，一组型号是CRH380A-2764、另外一组是CRH380A-2765，均为全新动车组，加上之前已经到达的两组，目前贵阳北动车所已有4组CRH380A动车组。
2015年4月19日，中国铁路总公司“和谐号”CRH380AJ—0202高速综合检测列车（简称动检车，俗称“黄医生”）首次在沪昆高铁贵长客专以时速330公里试跑，这是本次联调联试的最高速度，也是迄今为止贵州高铁最高试验速度。贵阳北至凯里南全程用时仅32分钟。
2015年4月21日，根据计划，除了CRH380AJ-0202高铁综合检测列车（简称动检车，俗称：黄医生）继续在贵阳北站至三穗站区间进行逐级提速试跑外，还将首次进行动车组重联（2组动车连接在一起）试跑。
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OHL是全球各种工作环境中备受关注的职业健康问题 。 美国职业安全与健康管理局(OSHA)、国家职业安全卫生研究所(NIOSH) 和矿山安全与健康管理局(MSHA) 等机构， 与企事业管理人员和员工通力合作，应用危害控制层级来消除或减少职业危害因素。在美国，OHL是最常见的工作相关疾病之一。 职业性听力损失的职业危害因素为工业噪声和耳毒性化学品。 单独暴露于噪声或单独暴露于耳毒性化学品均可能导致听力损失，然而，如果同时暴露于这两个职业危害因素，可能会引起更严重的听力损失。 很多没有测试耳毒性的化学品可能对听力损失存在未知危险。
2016年NIOSH的研究发现，采矿业的听力障碍患病率最高，为 17%；接下来是建筑业 和制造业，分别为16%和14%； 公共安全部门最低，为 7%。 对有职业噪声暴露史的劳动适龄成年人的听力测试结果证实，33% 患有噪声引起的听力损害，16%患有实质性的听力障碍。 对服务行业的专项调查表明，虽然服务业行业听力损失的总体患病率只有 17% ，与所有行业平均患病率（16%）接近，但是其中一些子行业的患病率比较高（比服务行业总体患病率高了 10-33%）， 一些行业的调整听力损失风险同时/或者显著高与参考行业。在所有子行业中， 城市社区管理和农村发展子行业听力损失患病率最高，为50%；固体废物燃烧和焚化子行业的听力损失风险最高，其风险水平比参考行业高一倍以上。研究还发现，房地产租赁业和金融行业（信用社、电话服务中心）等传统上认为听力损失“低风险”的子行业，听力损失患病率和听力损失风险也比较高。
通过为工人提供个人防护设备，如耳塞等，或者对噪声和化学品产生源头采用工程控制措施，或者采取行政控制措施，如限制接触时间或水平等，都可以减少工人的噪声和化学品暴露。
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