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原本曹髦打算在朝会时趁机诛杀司马昭。但因大雨令朝会取消。此时曹髦的计划已传遍禁军，消息极有可能被泄露，于是曹髦决定先下手为强。
甘露五年五月戊子日晚（260年6月1日），曹髦打算次日召集百官罢黜司马昭，行动前让冗从仆射李昭等整备军队在凌云台待命，并召见王沈、王经、王业等三人，将废黜司马昭的诏书向三人展示，曹髦愤慨说道：「司马昭之心，路人皆知也！吾不能坐受废辱」。王沈、王业却事后出宫立即将曹髦的密谋告诉司马昭。司马昭召集中护军贾充等做好准备进宫镇压。曹髦得知密谋败露，也决定率领宫人三百余人进攻司马昭府邸。
司马昭的庶弟屯骑校尉司马伷率先在宫内东止车门与曹髦相遇，在曹髦左右喝斥下，司马伷手下散去。中护军贾充率军则在南阙下遇到曹髦，贾充命令成济杀曹髦，成济一剑从曹髦胸部刺穿，曹髦立即死在车上，年仅20岁。事发20日后，公众求请司马昭以弑君之罪判死贾充，禁不住舆论的挞伐，司马昭最后将事由推与成济，于是成氏一家俱交与廷尉治罪。
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米泽车站是一位于日本山形县米泽市驿前一丁目，由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站。米泽是JR东日本所属的主要干线奥羽本线与地方交通线米坂线的交会车站，也是米泽市的主车站。除此之外，由于以奥羽本线部分路段进行规格升级而成、与奥羽本线共用部分路线的山形新干线也有在本站停车，因此米泽也可视为是山形新干线与奥羽本线（或又称为「山形线」）之间的转车站之一。
米泽车站在2002年时入选东北车站百选（东北の駅百选）。除此之外，由于米泽市是日本著名的肉牛品种、米泽牛的产地，因此车站内所销售的车站便当（駅弁）大都是以牛肉作为主要菜色基础。
2面5线的地面车站。1、4、5号月台（山形新干线、米坂线）为切欠式月台1面3线。2、3号月台（奥羽本线）为岛式月台1面2线。
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杨府山下陡门遗址位于杨府山东麓，依托杨府山山体建设，两侧原有两座小山，由西南向东北，下游通瓯江。可以分为闸基和水闸两部分，各自用不同材料建筑。
闸基部分建立在杨府山山体页岩基岩之上，材质同杨府山山体，肩部与山体紧密贴合，高3米、长20米，上下游截面呈梯形。顶部高程2.69米，宽约0.85米，条石铺砌而成，条石上有与水闸贯通的闸槽。边坡上缓下陡，上游斜坡正中间有一深约0.60米、宽约2.00米的倒梯形凹槽贯通至顶部，或用于通航；下游两岸修筑翼墙，中间约7.20米长为跌水，可与前述凹槽对接。
水闸部分建立在闸基顶部之上，主要由由6座闸墩构成，分5孔，每孔高1.80米、净宽2.80米。闸墩主要采用花岗岩建设，长2.60米、宽0.55米。每座闸墩上游迎水面顶部为1根石柱，下游则为2根贴合石柱，石柱之间为横砌条石构成的墙体，间隙浇浆填充。下游的石柱高2.90米，2根石柱两侧均有竖槽贯穿头尾，用于放置闸板，槽宽10厘米、深5厘米，两槽间距0.45米。闸门顶部高程5.60米。上下游石柱的正面均有方孔，用于固定斜撑石柱，斜撑石柱和底部构成45度角。顶部桥面有人工横系齿纹，或用于防滑。
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