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V型车体(V-hull),是一种使用于轮式装甲运输车、步兵输送车、步兵战车等车辆的装甲设计。设计的目的是在车辆底盘接触到地雷等爆炸装置时,分流或减弱爆炸力量对整车的冲击作用,从而提高车组人员的生存能力。
该设计起源于1970年代,其标志性的车辆包括在南非边境战争中广泛使用、罗得西亚丛林战争的Leopard security vehicle以及南非装甲车辆公司Land Systems OMC's和Buffel 。
该设计是透过一定的弹道防护角度呈现倾斜的装甲面,在遭遇向上定向爆炸时,提高爆炸威力穿透车辆所必须的通过面积,并增加偏移的机会。V型车体以几种不同的方式结合到装甲车辆的设计中。许多车辆将V型车体结合到了一体式底盘中(例如RG-33),而其他车辆(例如野犬式全方位防护运输车)则使用了车体底盘以及装备V型的乘员舱,还有一个用于保护传动系统的V形或半圆形的零件。诸如Cougar H之类的其他飞机则具有V型乘员机舱,可以在遭受攻击的同时牺牲动力传动系统和悬架组件,同时保持机组人员的安全。
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利吉丹岛(Pulau Ligitan)位于东马来西亚沙巴州斗湖省东南西里伯斯海中,距仙本那Tutop角约12海里,卡帕莱岛以东12海里,西巴丹岛以东15海里。利吉丹岛属于利吉丹环礁中最大的一部分,位于环礁的最东端。整个环礁南北长约20公里,东西宽约15公里。岛南端建有一座灯塔。
该岛与西巴丹岛的主权曾在马来西亚和印度尼西亚两国之间存在争议。2002年国际法院裁决利吉丹岛和西巴丹岛的主权属于马来西亚。国际法院在裁决中指出,对于像利吉丹岛和西巴丹岛这样的无人居住或无人永久居住、且经济价值不大的争议地区,建立完善的行政机构进行有效控制通常很少见,因此,马来西亚在这些岛屿上所进行的控制和管理收集龟蛋、保护鸟类的、修建和维护灯塔和航行辅助物等措施,就足以构成实际控制。
2021年4月13日,时任马来西亚首相慕尤丁领导的国盟政府在一场关于1963年马来西亚协定(MKMA63)特别委员会的会议中,宣布将利吉丹岛的管辖权完全转交给沙巴州政府管理,并将有关该岛的管理权至于1959年《保护区和保护面积法令》的保护之下,由沙巴公园监督,但安全保障仍由中央联邦政府负责。
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肆叶护可汗,名阿史那咥力,西突厥可汗,统叶护可汗之子,封为特勤。628年,统叶护可汗的伯父杀死统叶护可汗,自立为莫贺咄可汗。莫贺设阿史那泥孰迎立咥力特勤,是为乙毗钵罗肆叶护可汗。肆叶护和莫贺咄互相攻战不止。他们各向唐朝求婚。唐太宗驳斥道:“汝国扰乱,君臣未定,战争不息,何得言婚”,并命他们各守边境,停止互相征伐。西突厥内乱,原先役属的西域诸国和铁勒各部纷纷叛离。
630年,莫贺咄兵败,逃往阿尔泰山,被泥孰杀死。诸部共推肆叶护为西突厥大可汗。肆叶护可汗北征铁勒,被薛延陀真珠可汗打败。肆叶护可汗为人多疑,杀功臣乙利可汗,并诛灭其宗族。他又欲杀害拥立他的泥孰,泥孰逃往焉耆。632年秋,肆叶护可汗遭设卑达官与弩失毕部攻击,逃往康居,不久去世。
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