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DF93型柴油机车（DF93形ディーゼル机関车）是日本国有铁道的液力传动柴油机车车型之一，由日立制作所于1960年设计制造。该型机车属于实验性车型，仅试制了一台并未投入批量生产。
1950年代初，受到美国和联邦德国（西德）大力推动牵引动力内燃化改革的影响，日本国有铁道也开始计划非电气化干线的牵引动力现代化。1952年，日本正式结束了石油制品统制制度，日本国铁随即恢复新型柴油机车的研制工作。在国铁柴油机车处于开发和摸索阶段的1950年代，日本国内的铁路机车制造商先后试制了一系列原型车，日本国铁并与制造商订立了车辆贷借契约，以租借的名义将这些原型车纳入国铁车辆编制及进行试验，1960年研制成功的DF93型柴油机车即为其中之一。
DF93型柴油机车是由日立制作所自行开发的1100马力液力传动柴油机车，也是当时日本国内功率最大的单机组液力传动柴油机车。实际上，该型机车并非以日本国铁为主要推销对象，而是作为一款对外展示日本柴油机车技术的示范车辆，以便打开南美洲、东南亚、中东地区的出口市场。因此，这是一款专门为支线铁路而设计的客货运通用柴油机车，采用了轴重不足12吨的Co-Co轴式，以提高线路适应能力。机车装用了引进西德技术的L12V 18/21m.A.型柴油机及LAZ10R型液力传动装置，并采用了在当时较为先进的油—水热交换器间接冷却、自动调节式静液压驱动风扇、气动式柴油机无级调速器等技术。
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2019年5月20日，郑州地铁5号线开通初期运营，该站成为2号线和5号线北段的换乘站，E、F出入口亦随之启用。
黄河路站地下部分共有三层，其中地下一层为2号线和5号线的站厅，地下二层为5号线站台，地下三层为2号线站台。
该站站厅位于地下一层，分为2号线站厅和5号线站厅两个相通的部分。
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缅因号战舰（舷号BB-10）是一艘隶属于美国海军的战舰，为缅因级战舰的首舰。她是美军第二艘以缅因州为名的军舰。
缅因号在1898年于费城的克雷普父子造船厂（William Cramp & Sons Ship & Engine Building Co.）开始建造，并在1901年下水，最终在1902年服役。稍后缅因号参与美国大白舰队（Great White Fleet）的环球航行。美国参与第一次世界大战后，缅因号主要在外海训练，并在1920年退役。1922年缅因号出售拆解。
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