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黄河南路站是郑州地铁1号线的一个车站，开通于2013年12月28日。该站位于郑东新区金水东路与黄河南路交叉口，规划为1号线与12号线的换乘站。

黄河南路站为地下二层车站，地下一层为站厅，地下二层为1号线站台。

1号线站台位于金水东路与黄河南路交叉口地下，沿金水东路东西向布置，为一座岛式站台。

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* 英格兰联赛杯冠军：2016–17;2022–23

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波罗的斯克最初是一个古普鲁士人渔村的所在地，该渔村于13世纪的某个时候建立在维斯瓦河沙嘴的海岸上。这个村庄在几份文件中被命名为“Pile”或“Pil”，它的名字可能来自古普鲁士语中的pils单词，意思是堡垒。它最终被条顿骑士团征服，名字演变成德语形式的皮劳。1497年，一场风暴潮在村前挖出了一个新的盖特，另一场大风暴在1510年9月10日通过该盖特创造了可通航的波罗的斯克海峡。这促使皮劳成长为普鲁士公国的重要港口，并于1537年建造了碉堡，随后于1543年建造了仓库系统，并于1550年建造了最早的防御工事。在三十年战争期间，瑞典在战胜波兰立陶宛联邦后占领了港口，1626年5月，古斯塔夫·阿道夫和他的增援部队在那里登陆。1629年阿尔特马克停火后，瑞典人保留了皮劳并着手升级其防御工事，建造了一座星堡，该堡垒仍然是该镇的地标之一。1635年，皮劳市民支付了10,000塔勒的赎金，瑞典军队随即将定居点移交给勃兰登堡选帝侯。

到17世纪末，皮劳已经大大扩展，建造了一座灯塔和一座石头教堂。俄罗斯沙皇彼得大帝曾三次访问皮劳，第一次是在1697年与他的驻西欧大使馆有关。彼得大帝的雕像目前矗立在灯塔旁边。1725年皮劳获得城镇特权后，巴洛克风格的市政厅于1745年5月建成并落成，但在二战结束时被摧毁。俄罗斯军队在七年战争期间占领了该镇，并在那里建造了一座小型东正教教堂，以纪念2004年揭幕的伊丽莎白女皇骑马雕像纪念这一事件。1807年6月，拿破仑战争期间，皮劳遭到拿破仑大军的袭击，尽管在19世纪剩下的时间里没有发生任何重大事件。1815年在皮劳建立的苏格兰“殖民地”的记录出现在1890年的出版物中，尽管其真实性值得怀疑。灯塔高达31.38米（103.0英尺），整个堡垒于1871年由普鲁士人更新和重建。

皮劳的重要性从1901年11月15日开始下降，当时一条航运运河开通，将齐默尔布德（Zimmerbude现斯韦特雷Svetly）附近的维斯瓦泻湖与柯尼斯堡连接起来。皮劳的经济在很大程度上依赖于大型轮船，由于靠近东普鲁士首都和最大城市柯尼斯堡（Königsberg）的泻湖深度较浅，大型船舶被迫停靠在该镇，货物随后将由其他人从皮劳运输到柯尼斯堡。方法。这条运河耗资1300万马克，使吃水深度为21英尺（6.4m）的船只可以停泊在城市旁边或直接驶往柯尼斯堡，而无需在皮劳停留，导致该镇的经济严重衰退。

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