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1981年（昭和56年），当时日本防卫厅为了汰换日渐老朽化的T-33教练机以及T-1教练机，对川崎重工业、三菱重工业以及石川岛播磨重工业三家厂商下达了共同开发命令研发新一代中级教练机。川崎以及三菱负责机体研发，石川岛播磨负责涡轮扇叶发动机的开发，此机为完全日本国内技术开发无国外技术支援。
整体计划由1981年开始，1982年完成细部设计，1983年开始进行原型机试制，1985年原型机XT-4一号机试飞；随后四架原型机编入防卫厅技术研究本部的航空自卫队航空实验团进行飞行测验，1988年7月28日防卫厅正式决定采用此机作为空自新一代中级教练机，9月第一架量产型开始制作；量产型生产从1988年到2003年最后一架T-4（36-5812）交机为止，总共生产了208架，蓝色冲击波飞行表演队于1995年决定采用T-4成为他们第三代操作机种。
除了教练机以外，T-4也被拿来做联络机使用，因此空自基地所在机场皆有装备T-4
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保罗强调要遵从及顺服政府的权威，并‘向众人表现温和的态度’。保罗和他的基督徒同工曾一度像其他人一样无恶不作。不是由于他们的义行，而是因为上帝的仁慈、爱心和怜悯，他们才能借着圣灵得救，成为怀有永生盼望的后嗣。因此，相信上帝的人应当“留心行善”。他们要远避愚昧的诘问及因律法而起的争执。对于分门结党的人，警戒过一两次之后就要加以弃绝。保罗叫提多往尼哥波立去与他会面。提出了其他的海外传道训示之后，保罗再次强调要留心行善，以免变成不结果子的人。
克里特的基督徒生活在一个充满谎言、腐败和贪婪的环境中。他们因此要特别提防随波逐流的思想，应当采取坚定的步骤将自己完全分别出来，作一群圣洁的子民去事奉上帝。保罗通过提多向克里特人指出，他们应当“留心行善”，说章“这都是美事，并且与人有益。”在现今这个充满虚伪和欺骗行为的世界里，真正的基督徒“学习行善”，在上帝的工作上多结果子，这也是‘与人有益的美事’。保罗谴责一切在当时威胁克里特会众的不道德和邪恶，他的话对今日的人也是个适时的警告章“上帝救众人的恩典……教训人除去不敬虔的心和世俗的情欲，在今世自守、公义、敬虔度日。”基督徒应该“预备行各样的善事”，对政府权威表现顺服，保持清白的良心。
提多书1章5-9节补充提摩太前书3章2-7的资料，表明圣灵对监督的要求。这封信强调监督要“坚守所教真实的道理”，在会众里作教师。为了带领所有分子一同迈向成熟，这样行是十分必要！事实上，保罗在给提多的信中好几次强调正确教训的必要。保罗劝勉提多要“继续传讲纯正的道理”。老年妇人要“用善道教训人”，仆人则应‘凡事尊荣他们救主上帝的道’。保罗强调身为监督的提多必须坚定、无畏地教导人，说“这些事你要讲明，劝戒人，用各等权柄责备人，不可叫人轻看你。”论到那些不听从的人，他说“你要严严地责备他们，使他们在真道上纯全无疵。”因此保罗给提多的信特别在“教训、督责、使人归正、教导人学义”等方面“都是有益的”。
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德必集团（300947）又称德必，是中华人民共和国一家产业园区运营服务商。企业名称「德必」来自《论语·里仁篇》中的「德不孤，必有邻」。
德必集团的创始人是贾波，是山西运城人。他毕业于中国传媒大学新闻专业，曾任职于中央电视台、广西北海电视台、山西运城电视台。
2003年，贾波来到上海，成立德必集团的前身。2005年接手一个老旧厂房改造项目后开始涉足产业园区业务。德必集团成立于2011年。2021年在深交所创业板上市。截至2022年，德必集团业务超过70%集中在上海地区。德必在意大利（佛罗伦萨）、美国（加利福尼亚州纽瓦克）也有产业园区。
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