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更新于 2026-10-20

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蓝瑛擅长山水、花卉、兰石,早年师法唐宋元诸名家,尤以习黄公望最有心得,对当代前辈沈周的画也热心效法,笔致工整细润,墨色清淡妍静。对郭熙、李唐、马远也精心研究过。中年于传统画风基础上形成自己的独特风貌,笔墨雄浑苍劲,用笔有顿挫,线条粗犷。善写秋景。在作品的题款中,常署仿某家之作,如“仿李成”、“法荆浩”、“仿张僧繇”、 “用云法”等,实则所画都是他自己的面目。他的画作多为大幅山水立轴,图式以高远为主,画法常作青绿没骨山水,设色鲜艳突目,或水墨小青绿淡着色山水。所画青山、白云、红树,运用石青、石绿、朱砂、赭石、铅粉诸色,点染别致,为明代晚期富有变化的山水作品。

* 《一江秋水图》美国普林斯顿大学艺术博物馆藏

* 《仿梅花道人山水图》 日本桥本末吉藏

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省政府再于2009年宣布斥资1亿元将公路余下路段提升至高速公路资格,当中包括将延龄草铁路平交道改为立体交汇,并将公路南端与东缅街交接的平交路口改建成回旋处。梅里特道平交路口从2009年9月起改建成立体交汇处,2013年中对外开放,而东缅街回旋处则于2013年9月5日开通。公路主体扩濶工程则于2011年8月19日正式动工,于2015年秋季全面完工。

省政府原计划将406号公路的南端置于3号公路,但往3号公路的延线一直没有落实。尼亚加拉区部分地方政客多年来向省政府争取兴建延线,但省政府于2008年表示406号公路延线项目需配合拟建的尼亚加拉半岛中部公路(Mid-Peninsula Highway)一并进行规划。在半岛中部公路项目有定案之前,省政府暂时无意伸延406号公路。

下列为406号公路沿线的出入口。公路里程从南至北递增,但出口编号则从北至南递增。此公路全线坐落尼亚加拉区境内。

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道格拉斯公司在设计出全金属结构的DC-1之后,将机身延长,加入两个座位,同时引用当时最新的空气动力与航空发动机设计的成果,这个结合的成品就是DC-2客机。

第一架DC-2于1934年5月11日进行试飞,成为道格拉斯公司首架商业化的机种。DC-2能够搭载与福特Trimotor相同的乘客数目,以更高的平均速度飞行泛洲及西方航空自纽约到洛杉矶之间18小时的航线。优异的性能让DC-2很快受到美国航空公司的青睐。

1934年荷兰皇家航空一架DC-2参加由伦敦到墨尔本,距离11300英里的MacRobertson奖杯竞赛,在机上装满邮件与3位乘客的重量下取得第二名的成绩,这个表现让DC-2顺利打开欧洲的市场,成为非常热门的机种。

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