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韶关丹霞机场（ZGSG），原名韶关桂头机场或韶关空军基地，位于广东省韶关市乳源瑶族自治县桂头镇，是一个军民合用机场，东南方向距韶关市中心25公里。空军基地建于1970年，并于1986年至1989年间提供商业航班。韶关市在2008年初计划扩大该机场。由于武广客运专线投入运营，2009年年底，韶关站已经成为珠江三角洲城市的交通枢纽。此外，乐昌市政府已经承诺用100万元人民币投资乐昌东站。所以截至2013年实际没有商业航班于此机场运营，当时也没有确定的计划在此机场运营商业航班。早期阶段的扩建项目已经在2014年启动。2021年11月27日，韶关机场复航。
机场距离韶关市区30公里，规划定位为“旅游目的地支线机场”，按年旅客吞吐量100万至200万人次、货邮吞吐量4000吨设计，飞行区等级指标为4C。可满足空客A321、A320、A319，以及波音B737-800、B737-700等机型起降要求。
机场改扩建工程于2019年6月全面开工建设，主要建设内容包括对原有2200米跑道进行改造并向南延长至2800米，改建平行滑行道，跑道主、次降方向均设置I类精密进近系统；建设1.33万平方米的航站楼和8个机位的站坪；建设1座塔台和900平方米的航管楼；配套建设空管、供油、供电、消防救援等设施。2020年11月30日航站区及工作区工程通过竣工验收，2021年8月21日完成校飞工作，8月25日飞行区工程及空管工程通过竣工验收。2021年9月2日，韶关丹霞机场试飞成功。2021年11月27日，韶关丹霞机场正式通航。
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而片段的选择，是在假定使用者不知道使用在硬碟的编码机制为何，因此该演算法特别为3种不同型别的硬碟，设计不同的片段。如果使用者知道硬碟所使用的编码模式，就可以为这个硬碟选用专属的片段模式。一个硬碟当中不同的编码机制，会需要不同的片段模式。
在古特曼演算法当中，大多数的片段模式多是设计给较老旧的MFM/RLL编码硬碟。较为近代的硬碟类型技术上都不是使用这种较老旧的编码模式，造成这些由古特曼设计的片段模式成为累赘。因此，从约2001年开始，ATA IDE与SATA硬碟制造商，针对 「安全抹除」标准进行支援设计，避免了使用古特曼演算法抹除整个硬碟的需求。
该演算法最早出现于1996年6月的期刊文章《Secure Deletion of Data from Magnetic and Solid-State Memory》。
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* 2015年6月26日，天津地铁6号线铺轨典礼及启动仪式在本站举行；
* 2016年12月31日，随天津地铁6号线一期北段开通启用。
该站为目前正在建设中的天津地铁7号线车站，建成后该站将成为一个换乘车站。
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