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天授二年（691年）置司阶、中候、司戈、执戟四色官及长上。唐德宗贞元二年（788年）设左骁卫上将军一人，在大将军之上，为左骁卫长官，从二品。掌管宫禁宿卫。

辽朝也设置左骁卫，设大将军、上将军、将军，为加官，领折冲都尉、果毅都尉。

北宋左骁卫上将军、大将军、将军为环卫官，无定员、无职掌，多让宗室担任，也作为武臣赠典或武官责降散官。元丰改制后，左骁卫上将军为从三品，左骁卫大将军降为正四品，左骁卫将军降为从四品。南宋多不除授，宋孝宗隆兴年间复置左骁卫上将军、大将军、将军。

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有马线是指自日本兵库县神户市兵库区凑川车站至同市北区有马温泉车站的神户电铁的铁路路线。这条路线越过六甲山地的斜率达50‰的弯道，连接神户和著名温泉疗养区有马温泉。在各车站附近则有住宅区，是前往神户市中心的通勤通学线路。因为自铃兰台车站开往有马线方向的大部分列车都直通运行至三田线，因此有时和三田线一并被介绍为「有马·三田线」。有马线的起点虽然是凑川车站，但所有列车均直通至神户高速线的新开地车站。在铃兰台车站直通粟生线，在有马口车站直通三田线。

* 电气化路段：全线电气化（直流1500V）

* 车站编号自2014年4月1日起引入。

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