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M13/40坦克在二战初虽然重量等级属于轻战车，类似于其他衍生自维克斯6吨战车的兄弟车种，如波军的7TP或苏联的T-26坦克。但她13吨的重量配备的装甲厚度以及拥有的火力足以对付1940-41年的英军坦克。主砲使用的高爆弹能有效对付牵引式火砲和步兵。使用的柴油引擎除了其本身的优势外，容易生产也是工业发展不全的义大利的良好选择。
然而，该坦克也有著一些缺点：柴油引擎提供了该车较长的航程，但拥有可靠性的问题，更糟糕的是义大利并没有为他们的柴油引擎设计可靠的过滤系统，却在更肮脏的沙漠地带作战，使可靠性问题加重负担。M13的引擎同M11，但前者重量较重，导致速度变慢且过于疲劳。悬吊装置和履带虽然够可靠，但也影响了速度，以至于对上如马蒂尔达那类的步兵坦克时没有优势。武装在1940-41年时火力还尚算足够，但没有跟上德军与盟军的武器发展，装甲与火力接落后两方。该车铆钉相接的制造方式也已经落后，大部分先进国家都改采用电焊式，可防止被敌人砲弹击中后铆钉于车内乱飞，进而杀伤乘员的情况。两人砲塔也被证明比三人砲塔战斗效率要差。另外，大部分的坦克都没被分发到无线电装置。
尽管历经了严峻的战斗，M13最后仍被使用至大战结束，少数几辆还于战后保存了下来。
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