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贯索三 (β CrB/ 北冕座 β)， 英文名 Nusakan， 是一个在北冕座的双星。 以肉眼看起来它是个单星，是北冕座的第二亮星。它距离太阳112光年，视星等在3.65和3.72之间变化。
贯索三在1907年首次被表明是双星，基于利克天文台的分光观测， J. B. Cannon 在1914年公布了轨道，周期40.9天。 之后F. J. Neubauer做的分光观测, 在1944年公布，发现周期为10.5年，并没有41天周期的证据。 Antoine Labeyrie和他的同事在1973年用散斑成像分离了这对双星，两星距离大约0.25弧秒，这个结果在1974年公布。1973年也在Coteau对这个双星进行了可见光观测。 利用散斑成像和可见光观测出的一些轨道在之后被公布，和光谱数据都符合。 在1999年， Söderhjelm公布了利用散斑成像和依巴谷卫星观测的轨道。
Neubauer's 在1944发现贯索三有小幅度的径向速度变化，周期320天，表示系统可能有第三个较轻的物体 1999年帕洛马山天文台进行的红外线干涉测量并没有它的证据，任何可能以此周期存在的第三个伴星一定小于10木星质量。 这个研究也发现更短周期21天伴星的可能性，但是数据不足以证实。
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最早情商的起源可以追溯到达尔文的研究。他认为情感宣泄对动物的生存与对环境的适应起着重要作用。在二十世纪，尽管对智商的传统定义重点强调认知的方面，比如识记知识、解决问题等，但是不少有影响力的研究者在智商的研究中发现了非认知领域的重要性。
早在1920年，爱德华·桑代克用社会智能（social intelligence）来描述理解与管理他人的能力。
大卫·韦克斯勒相似地描述了非智力因素对行为的影响，并进一步提出如果不能充分阐释这些非智力因素，那么对智商的研究将难有进展。
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本地区发展较早的聚落有营后、营前、前荷等，在日治期初期的官方地图上已有记载。
台铁纵贯线是台湾西部南北铁路干线，经过本地区西南部凸出部分的西端，并于南侧边界外缘设有大湖车站（站体位于南邻一甲地区境内）。该站属三等站，停靠部分莒光号及全部区间车；由此可前往台铁沿线各站。
国道1号又称「中山高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，经过本地区东部，并在东南端与省道台28线交会处设有路竹交流道。由此可快速前往国道1号沿线各地。
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