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天主教锡罗斯暨米洛斯教区（Dioecesis Syrensis et Milensis、Ρωμαιοκαθολική Επισκοπή Σύρου και Μήλου）是罗马天主教在希腊的一个教区，为纳克索斯、安德罗斯、蒂诺斯暨米科诺斯总教区的附属教区。
教区成立于13世纪，至1900年定形。1947年起本教区的主教与圣托里尼教区由同一位主教兼任（In persona episcopi），但两教区保留各自的架构。
教区范围包括基克拉泽斯西部。2010年有教友6,831人，占辖区总人口百分之四。教区下辖十五个堂区，有十二名司铎。现任教区主教为佩特罗·史帝芬努 （Petros Stefanou）。
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原台湾土木建筑协会为台湾台北市中正区的一处历史建筑，为台湾日治时期的土木营造同业协会的会址。此建筑于1945年的台北大空袭中受到损毁，为台北市旧城区目前少数历经空袭损毁还留存之建筑，见证了台北市的历史发展。
日治时期之土木营造商被称为「土木建筑请负业」，台湾土木建筑协会即为土木营造同业之组织，其最初为于1907年经台北厅长许可成立的「台北请负组合」，于1910年5月20日改称「台湾土木协会」，于1927年11月9日成立社团法人，并于1930年3月7日改称「台湾土木建筑协会」。台北请负组合的成立系因土木同业为了改善同业现况，增进相关业者的信用，及为了同业聚会社交的目的所设立。土木同业在1905年讨论后且组合申请许可经通过后，于1908年3月创立了台北请负组合。
台湾土木建筑协会于日治时期之位置为大和町二丁目8番地，协会于1937年的理事及会长为藤江醇三郎（大仓土木台湾出张所所长），常务为园部良治、池田好治、田村作太郎（成立田村组）、江原节郎（成立太田组）、神户驹一（成立神户组）、浦田永太郎（成立浦田组）、新建喜三，监事为今道定治郎、绀田隆太郎、土井丰吉（清水组台北支店长）、顾问为安保忠毅（协会律师）。
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马克·吐温微风号列车（Mark Twain Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）营运、运行于密苏里州圣路易斯和艾奥瓦州伯灵顿之间的流线型旅客列车，也是继先锋者微风号列车和双子城微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第三列微风号系列列车。由于运行路线途径马克·吐温的童年家乡密苏里州汉尼拔，因此该列车以这位美国文豪的名字命名。马克·吐温微风号列车于1935年10月28日投入运营，使用一列巴德公司制造的四节编组柴油动车组，每天往返圣路易斯和伯灵顿之间一次。1936年，伯灵顿铁路为了宣传即将推出的丹佛微风号列车（Denver Zephyrs），利用先锋者微风号和马克·吐温微风号这两组列车，开行往返芝加哥和丹佛之间的临时列车——丹佛微风先行号列车（Advanced Denver Zephyrs）。1960年3月，马克·吐温微风号列车在投入服务将近二十五年后正式停运；同年6月，马克·吐温微风号列车连同一辆于1938年为先锋者微风号增购的40座餐车座席合造车，被售予一名位于艾奥瓦州格伦伍德的私人收藏者；该列车数十年以来在不同的私人机构之间几经易手，至2008年被伊利诺伊州麦迪逊的盖威铁路服务公司（Gateway Rail Services）购入。截至2018年，整列马克·吐温微风号列车（包含先锋者微风号的500号餐车座席合造车）仍然被放置于盖威铁路服务公司厂房区域内。
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