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* *王承勋，王守仁孙，世袭新建伯，漕运总督长达二十年
* ** 王先通，王守仁玄孙，世袭新建伯，左军都督府都督，亲军统领
* *** 王业泰，王守仁四世孙，南明新建伯
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欧倍德公司（OBI）创建于1970年，总部在德国，是国际上著名的建材家居装饰跨国连锁集团。专业经营建筑材料、五金工具、厨卫用品、家用电器、家居用品和花卉园艺产品。其控股公司是德国廷格尔曼集团(Tengelmann)。OBI欧倍德在德国的市场知名度高达92%，已成为德国建材装饰零售市场的代名词。
* 2000年6月OBI欧倍德在中国无锡开始了在中国的第一家店的营运，开始成功地将德国的在建筑材料、五金工具、厨卫用品、家用电器、家居用品和花卉园艺产品方面的管理和技术运用到了中国。
* 不过欧倍德公司在中国的业务已经结束，在中国的店面已经转卖给百安居(B&Q)
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本站和镰田站都是1967年所增设的通勤车站，两站开业日期不足一个月，并同样采用简易车站模式运作，不设有站舍。由于本站于开业时已设定为无人站规格，因此除了月台、上盖及极少量座椅外，其他的配套均完全欠奉。而当实行自动发售车票系统时，也只在在月台上加装了一部售票机而已。而转为有人站的初期，伊予铁在月台上临时放置了与西衣山站同类的小型值更亭，后来在斜道及楼梯出入口的月台末端附近加设了永久性的站务室，售票机也迁置于此。
月台外设有单车停泊处，分别设于楼梯出入口前端及斜道出入口旁。
因规划时曾考虑作为列车交换车站，结果采用了岛式月台的设计，让列车当从两端路轨入站时，透过Ｙ型转辙器靠左入站；不过由开业至今，却未曾作过列车交换之用，列车一直以来只使用已舖设路轨的西北方月台，而东南方的月台则长期闲置，及后变成为单车停泊场。2008年车站加建无障碍斜道时，索性就在从未使用过的月台旁直接加装，并且加装了安全栏竿围封及兴建有盖候车亭，结果改变成为一个有相当宽度的侧式月台1个，列车交换功能也随之消失。有效长度为3辆。
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