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* 2015年12月25日起,工作日早、晚高峰时段大小交路采用不对称发车,小交路行车间隔为5分48秒。
* 2016年11月8日起,泰山新村至金牛湖方向的尝试由原先的22:00延长至22:20;金牛湖至泰山新村方向末班车则暂不调整,仍为22:00。
* 2017年4月27日,S8南延工程(泰山新村站—大桥站)第一次环评公示。
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现时行走予土线的列车皆为普通列车。一直以来,本线甚少出现优等列车。其中一个原因,是因为路轨是沿山路而建,弯多而曲折令列车不能高速前行,因此就算中途通过部份车站,能节省的时间并不多。例如1974年至1985年期间,每日有一班来回的急行/特急「足折」会由洼川站改行予土线至宇和岛站,但进入予土线路段时则仍然是以普通列车行驶。
直至1997年的暑假,JR四国推出新的观光列车「I LOVE 四万十」,以185系气动车行走,来往高知站至松山(经洼川、土赞线、宇和岛然后调头至松山),成为了首次行经予土线的优等列车。可惜此路线只维持了三年的夏/秋天季节便取消了。
洼川站 - 土佐大正站 - [土佐昭和站](只在1999年度)- 十川站 - 江川崎站 - 松丸站 - 近永站 - [伊予宫野下站](1998年度起)- 宇和岛站
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纳特龙湖(Lake Natron)是坦桑尼亚北部的碱水湖。位于东非大裂谷东部,毗邻肯亚边境,水深少于ft。湖水来自埃瓦索恩吉罗河和含丰富矿物质的温泉,水温可高达°F,湖水蒸发令湖泊有高浓度的矿物质。湖泊阔度随水位改变,随著不同的降水量,纳特龙湖的pH值可高达9至10.5,碱度与氨相若。
由于受火山运动影响,湖水含有大量碳酸钠,使湖水呈强碱性。加上湖面的高度反射,对飞行中的动物行吸引gizmodo。然而当动物从湖水离开后,由于湖水中的碳酸钠结晶,令动物好像被石化了一样无法动弹,最后在湖边以原来的姿势死去gizmodo。
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