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现时车站为第2代车站，为1931年重置于此，1927年开站时，车站位于现站东南方约250米，为处于「Ｓ」型路轨的中间；1931年，高滨线进行电化及复线化工程，车站所座落的位置因对工程引来不少问题，因此将原来的路线拉直，并重设车站于拉直后向三津方向的轨道尽头，并一直沿用至今。
现时车站采用与伊予立花站、北久米站及土居田站相同的设计，两层高的小站舍建于月台末端，上层为职员专用部份，下层为站务室、储物室及洗手间，采用开放式闸口，并设有IC咭感应器。入口则设置了折返式无障碍斜道及楼梯以供出入车站之用。
设有岛式月台1座，可提供1线2面的配置，有效长度为3辆。较特别是整个月台均设有上盖，是久米站外另一个能拥有此规模的分站，且外，月台另一末端也可用作临时车站入口，以楼梯连接，并设有旧式的金属闸口站岗栏两个，另外也设有平交道，但采用人手活动闸门，平时不使用时，临时出入口闸口和平交道的围栏会上锁。令乘客不能由此处进入月台范围。
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段纶。北海郡期原县（今山东省青州市）人。隋末唐初人物。
段纶是段文振之子，年青时知名。隋末时任左亲卫。娶李渊四女高密公主。大业十三年（617年），李渊在晋阳起兵。段纶则逃往蓝田，聚兵万人。唐朝于618年建国后，曾为蜀郡太守、剑南道招慰大使、益，蒲二州都督、熊州刺史、散骑常侍、秘书监、宗正卿、礼部尚书、工部尚书等职，爵封纪国公。段纶死后葬昭陵。追赠晋昌郡王，有子段俨、女段简璧（隋义宁元年（617年）—唐永徽二年四月四日（651年4月29日）），字昙娘，嫁给长孙顺德之子。段俨的妻子有独孤善的曾孙女、及李世民之弟李元吉之女文安县主（623年—648年）。
* 《唐工部尚书晋昌郡王碑》，于志宁撰，欧阳询书
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2007年并购德国维尔特控股公司/法国NFM公司后，成为跨国经营企业。
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